[发明专利]一种节省算力和带宽的无人机全向避障方法在审
| 申请号: | 202111018528.8 | 申请日: | 2021-09-01 |
| 公开(公告)号: | CN113721659A | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 涂广毅 | 申请(专利权)人: | 深圳慧源创新科技有限公司 |
| 主分类号: | G05D1/10 | 分类号: | G05D1/10 |
| 代理公司: | 深圳市圳博友邦专利代理事务所(普通合伙) 44600 | 代理人: | 王玲玲 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区新安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 节省 带宽 无人机 全向 方法 | ||
1.一种节省算力和带宽的无人机全向避障方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、连接电源,启动无人机,利用无人机控制启动整个模块,打开光流模块,启动光流摄像头进行画面采集,采集的画面传输给雷达设备进行定位出图;
S2、启动光流模块,用LK光流算法计算飞机当前的光流速度;
S3、根据光流模块输出的光流速度,计算飞机当前的飞行或漂移方向;
S4、根据光流模块计算得到的无人机飞行方向,启动对应方向的双目测距模块;
S5、如果飞机处于悬停状态,即光流模块计算得到的光流速度x和y同时在0附近波动,此时认为飞机处于静止悬停的状态,不会撞到障碍物。
2.根据权利要求1所述的一种节省算力和带宽的无人机全向避障方法,其特征在于,所述无人机的控制系统包括无人机主控器以及电源,所述无人机主控器与双目测距模块、光流模块进行电连接,所述光流模块内设置有光流摄像头,所述电源通过无人机主控器分别与双目测距模块、光流模块以及雷达设备进行电连接并进行供电。
3.根据权利要求2所述的一种节省算力和带宽的无人机全向避障方法,其特征在于,所述无人机主控器电连接有安装在无人机四周主体上的雷达设备,所述雷达设备设置有4个,且分别安装在无人机的正前方、正后方、正左和正右方,所述雷达设备用于对光流摄像头采集的画面信息进行定位出图。
4.根据权利要求2所述的一种节省算力和带宽的无人机全向避障方法,其特征在于,所述双目测距模块:利用双目成像原理,计算图像画面中所有点对应的实际景物离双目摄像头中心的距离,设置4个双目测距模块,分别安装在无人机的正前方、正后方、正左和正右方。
5.根据权利要求2所述的一种节省算力和带宽的无人机全向避障方法,其特征在于,所述光流模块:光流摄像头安装在飞机的下方,光流摄像头朝下采集飞机下方的画面,光流算法根据前后两帧画面和LK光流原理计算飞机在水平方向的速度,包括大小和方向。
6.根据权利要求1所述的一种节省算力和带宽的无人机全向避障方法,其特征在于,所述步骤S2中,LK光流算法有三个假设条件:亮度恒定、小运动以及空间一致,用LK光流算法计算飞机当前的光流速度(op_x,op_y)。
7.根据权利要求1所述的一种节省算力和带宽的无人机全向避障方法,其特征在于,所述步骤S3中,计算飞机当前的飞行或漂移方向公式如下:
θ=0° x=0,y≤0
θ=90° x<0,y=0
θ=-90° x>0,y=0
θ=±180° x=0,y>0 。
8.根据权利要求1所述的一种节省算力和带宽的无人机全向避障方法,其特征在于,规定朝向飞机机头正前方飞行,角度为0,往飞机正右方飞行,角度为-90度,往飞机正左方飞行,角度为90度,往飞机正后方飞行,角度为-180度或180度。
9.根据权利要求1所述的一种节省算力和带宽的无人机全向避障方法,其特征在于,将无人机飞行方向划分为4个区域,-135度--45度为第一区域;-45度--45度为第二区域;45度--135度为第三区域;135--45度为第四区域。
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