[发明专利]一种涡轮增压器压气机工作轮自主冷却功能结构在审
| 申请号： | 202111018473.0 | 申请日： | 2021-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN113530889A | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 张博睿;贺达;黄佳伟 | 申请（专利权）人： | 中车大连机车研究所有限公司;大连中车泽通机械有限公司 |
| 主分类号： | F04D29/58 | 分类号： | F04D29/58;F04D29/08 |
| 代理公司： | 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 | 代理人： | 杨威;邓珂 |
| 地址： | 116000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 压气 机工 自主 冷却 功能 结构 | ||
1.一种涡轮增压器压气机工作轮自主冷却功能结构，其特征在于，包括：
设于轴承壳体(21)上的高压气体气冷通道(5)，所述高压气体气冷通道(5)一端通过轴承壳体(21)与压气机端扩压器(8)出口处的引气孔(7)相连通，另一端与轴承壳体(21)上的压力气体水冷通道(1)相连通，所述压力气体水冷通道(1)在轴承壳体(21)内部与压力气体油冷通道(17)相连通，所述压力气体油冷通道(17)与压气机工作轮(12)的叶背冷却密封腔(14)相连通。
2.据权利要求1所述的一种涡轮增压器压气机工作轮自主冷却功能结构，其特征在于，所述高压气体气冷通道(5)呈S形循环弯曲贴附在水腔盖板(2)上部。
3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器压气机工作轮自主冷却功能结构，其特征在于，所述压力气体水冷通道(1)从水腔盖板(2)上插入轴承壳体水腔(20)内，所述压力气体水冷通道(1)的外壁上设置有散热翅片(3)。
4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器压气机工作轮自主冷却功能结构，其特征在于，所述压力气体油冷通道(17)是在所述轴承壳体油腔(18)上的轴承壳体内加工而成的冷却通道。
5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器压气机工作轮自主冷却功能结构，其特征在于，所述压力气体油冷通道(17)浸入轴承壳体油腔(18)内。
6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器压气机工作轮自主冷却功能结构，其特征在于，还包括：
设置于压气机工作轮(12)叶背冷却密封腔(14)内部为迷宫式的轴向密封齿(15)结构和设置于压气机工作轮(12)叶背冷却密封箱(14)外部为迷宫式的径向密封齿(13)结构。
7.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器压气机工作轮自主冷却功能结构，其特征在于，所述高压气体气冷通道(5)、压力气体水冷通道(1)、压力气体油冷通道(17)的通流面积比，根据流通气体状态及所需气体压力情况，按照(10～3)：(3～2)：1进行设置。
8.根据权利要求3所述的一种涡轮增压器压气机工作轮自主冷却功能结构，其特征在于，所述通高压气体气冷通道(5)、压力气体水冷通道(1)、压力气体油冷通道(17)相互连通处，均设置有单向止逆阀(4)。
9.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器压气机工作轮自主冷却功能结构，其特征在于，所述压气机端扩压器(8)出口处的引气孔(7)外侧设置有O型密封圈(6)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中车大连机车研究所有限公司;大连中车泽通机械有限公司，未经中车大连机车研究所有限公司;大连中车泽通机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111018473.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
