[发明专利]液化石油气的点火气系统在审

专利信息
申请号: 202111017921.5 申请日: 2021-08-31
公开(公告)号: CN113623073A 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 李业远;刘斌;王金成;施伟佳;周文龙 申请(专利权)人: 荆门宏图特种飞行器制造有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司
主分类号: F02C3/22 分类号: F02C3/22;F02C7/22;F02C7/224;F02C7/232;F02C9/40;F02C9/28;F17C1/12;F17C7/04
代理公司: 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 代理人: 张晋晋
地址: 448000 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 液化 石油气 火气 系统
【说明书】:

发明提供了一种液化石油气的点火气系统,其包括点火气储罐、供气管路和调压阀。点火气储罐的罐体上设有加热器,加热器能够对罐体内部的液化石油气进行加热,使液化石油气汽化转变成气态,并使液化石油气的温度满足点火气的温度要求,同时受热升温后的液化石油气压力增大,罐体内部液化石油气的饱和蒸汽压力提升,因而基于加热器的作用,可以在点火气系统中省去汽化器和增压泵的设置,实现整体系统装置的简化。同时增压后的气态的液化石油气能够进入供气管路中,在调压阀的作用下满足点火气的压力需求范围,并在加热器实现气态液化石油气满足点火气温度要求范围的基础上,使液化石油气充分满足点火气的引燃条件,实现对用气设备的有效供给。

技术领域

本发明涉及燃油点火气技术领域,特别涉及一种液化石油气的点火气系统。

背景技术

对于燃用双燃料的燃机电厂,一般天然气为主燃料,燃油为备用燃料。当燃用燃油时,一些机型的燃气轮机要求需要用点火气将燃油点着。天然气的主要成分是甲烷,燃气轮机厂家要求点火气不能用天然气,只能用纯丙烷、纯丁烷或丙烷和丁烷的混合物,即液化石油气。

同时,对点火气的物理参数也有一定的要求,如其压力要求为1.0MPa-1.4MPa,温度要求不超过90℃-140℃,并且点火气不能含液态介质。

目前,液化石油气在作为点火气时,需要先经过增压泵加压至油浴加热器进行汽化,汽化后的过热蒸汽进入缓冲罐,经过滤器过滤后进入点火模块使用,满足燃机对点火气的温度及压力的要求。整体系统复杂,所需配置设备繁多,操作繁琐,不利于实现燃气轮机所需点火气的有效供给。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术的液化石油气的点火气系统较为复杂,所需配置设备繁多,操作繁琐,不利于实现燃气轮机所需点火气的有效供给的技术问题。

为解决上述技术问题,本发明提供一种液化石油气的点火气系统,其包括点火气储罐、供气管路和调压阀,点火气储罐包括罐体以及设置在所述罐体上的储罐保温层和加热器;所述罐体的内部用于容置液化石油气,所述罐体开设有进口和出口,所述进口用于向所述罐体内部通入液化石油气;所述储罐保温层设置在所述罐体的外周表面,所述加热器设置在所述罐体上,用于对所述罐体内部的液化石油气进行加热;所述供气管路的一端与所述罐体的出口连通,所述供气管路的另一端连接至点火气的用气设备;调压阀设置在所述供气管路上,用于调节所述供气管路中气态的液化石油气的压力。

可选地,所述液化石油气的点火气系统还包括控制器,所述控制器与所述加热器电连接,以控制所述加热器对所述罐体内部的液化石油气的加热。

可选地,所述加热器包括多个独立对所述罐体内部的液化石油气进行加热的加热件,每个所述加热件均设有加热开关;多个所述加热件的加热开关均与所述控制器电连接,以使所述控制器控制每个所述加热开关的开闭,从而分别控制每个所述加热件对所述罐体内部的液化石油气的加热。

可选地,所述液化石油气的点火气系统还包括流量传感器,所述流量传感器设置在所述供气管路上,用于测定所述供气管路中气态的液化石油气的流量信号;所述流量传感器与所述控制器电连接,以将所述流量信号传输至所述控制器,以使所述控制器根据所述流量信号控制所述加热器。

可选地,相较于所述流量传感器在所述供气管路上的设置位置,所述调压阀在所述供气管路上的设置位置更靠近所述罐体的出口。

可选地,所述流量传感器包括流量计模块和与所述流量计模块电连接的传感器模块,所述流量计模块用于测定所述供气管路中气态的液化石油气的流量数据;所述传感器模块用于将所述流量数据转换成流量信号,所述传感器模块与所述控制器电连接,以将所述流量信号传输至所述控制器。

可选地,所述液化石油气的点火气系统还包括温度传感器,所述温度传感器设置在所述供气管路上,用于测定所述供气管路中气态的液化石油气的温度信号;所述温度传感器与所述控制器电连接,以将所述温度信号传输至所述控制器,以使所述控制器根据所述温度信号控制所述加热器。

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