[发明专利]一种用于地铁平台的小孩防护装置

说明书

本发明公开了一种用于地铁平台的小孩防护装置，包括地铁台，所述地铁台的顶部固定安装有限位挡边，限位挡边的内部固定安装有平面防护组件，平面防护组件的顶部固定安装有侧面防护组件，侧面防护组件的一侧固定安装有立柱，立柱的一侧固定安装有固定式挡板；所述平面防护组件包括横条、主电机、主齿轮、齿轮轴和转动式挡板，限位挡边的内部固定安装有横条，横条的内部固定安装有主电机。该用于地铁平台的小孩防护装置，通过平移式挡板贯穿竖条，保证等待时，平移式挡板间隔出等候区，上车时，平移式挡板滑动，保证地铁台与地铁之间两侧可安全防护，副齿轮与齿条护罩相啮合，用于平移式挡板的运动传递。

技术领域

本发明涉及地铁交通防护技术领域，具体为一种用于地铁平台的小孩防护装置。

背景技术

地铁是城市轨道交通的一种，指在地下运行为主的城市轨道交通系统它是一种大运量的轨道运输系统，采用钢轮钢轨体系，主要在大城市地下空间修筑的隧道中运行，当条件允许时，也可以穿出地面，在地上或高架桥上运行，按照选用车型不同，其又可分为常规地铁和小断面地铁；根据规模的不同，又可分为高运量地铁和大运量地铁。

目前很多城市都建设有地铁，其方便快捷受到广大民众的喜爱，但是部分地铁平台处未设置防护栏，缺乏安全防护措施，等待的乘客会因为不注意跌落到地铁平台下，具有一定的危险性，且小孩容易好动，对安全知识薄弱，会因为疯闹而更容易跌落到地铁平台下，当开门上车时，地铁平台与地铁之间存在间隙，会因为推搡而失去重心摔倒，危险性极大，难以满足地铁交通防护的需求，故而提出了一种用于地铁平台的小孩防护装置来解决上述中的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于地铁平台的小孩防护装置，具备保证候车安全及上下车安全的优点，解决了现有部分地铁平台处未设置防护栏，缺乏安全防护措施，等待的乘客会因为不注意跌落到地铁平台下，具有一定的危险性，且小孩容易好动，对安全知识薄弱，会因为疯闹而更容易跌落到地铁平台下，当开门上车时，地铁平台与地铁之间存在间隙，会因为推搡而失去重心摔倒，危险性极大的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于地铁平台的小孩防护装置，包括地铁台，所述地铁台的顶部固定安装有限位挡边，限位挡边的内部固定安装有平面防护组件，平面防护组件的顶部固定安装有侧面防护组件，侧面防护组件的一侧固定安装有立柱，立柱的一侧固定安装有固定式挡板；

所述平面防护组件包括横条、主电机、主齿轮、齿轮轴和转动式挡板，限位挡边的内部固定安装有横条，横条的内部固定安装有主电机，主电机的输出轴上固定安装有主齿轮，横条的内部转动连接有齿轮轴，齿轮轴的顶部固定安装有转动式挡板；

所述侧面防护组件包括竖条、平移式挡板、齿条护罩、副电机和副齿轮，横条的顶部固定安装有竖条，竖条的内部滑动连接有平移式挡板，平移式挡板的一侧固定安装有齿条护罩，立柱的内顶部固定安装有副电机，副电机的输出轴上固定安装有副齿轮。

优选的，所述限位挡边的横向长度与地铁台的横向长度一致，限位挡边的底部与地铁台的顶部固定连接，平面防护组件的数量大于两个，且等距分布在限位挡边的内部。

优选的，所述横条的顶部与限位挡边的顶部平齐，主电机的数量为两个，且左右分布在横条的内部左右两侧，左右两个主电机的输出轴分别相离朝向，主齿轮的内侧套接在主电机的输出轴外部，主齿轮的一侧与主电机的输出轴末端平齐。

优选的，所述齿轮轴位于主电机的顶部，齿轮轴包括转轴和传动齿轮，转轴的左右两端分别插接在横条的内部左右两侧，转轴与横条的连接关系为转动连接，传动齿轮的数量为两个，且左右分布在转轴的外部，左右两个传动齿轮的位置与主齿轮的位置对应，且传动齿轮的底部与主齿轮相啮合，转动式挡板的底部与转轴的顶部固定连接，转动式挡板的顶部延伸至横条的顶部。