[发明专利]一种汽车雨量传感器的雨量阈值调整方法及系统

说明书

本发明提供了一种汽车雨量传感器的雨量阈值调整方法及系统，该方法包括：获取目标车辆上传的当前雨量阈值、位置信息和雨量检测信息；基于目标车辆的位置信息确定实时天气信息，以及与目标车辆处于同一地区的其它车辆所上传的雨量检测信息；确定目标车辆所处地区当前是否处于下雨状态；若目标车辆所处地区处于下雨状态，则确定目标车辆的雨量阈值为第一雨量阈值；若目标车辆所处地区处于未下雨状态，则确定目标车辆的雨量阈值为第二雨量阈值；基于第一雨量阈值或第二雨量阈值同当前雨量阈值的相对大小，向目标车辆发送携带有目标雨量阈值的雨量阈值调整请求信号，使目标车辆的车身控制器按照目标雨量阈值对雨量传感器的雨量阈值进行调整。

技术领域

本发明所属汽车电子技术领域，具体涉及一种汽车雨量传感器的雨量阈值调整方法及系统。

背景技术

现代汽车技术的快速发展，车辆上功能的智能化渐渐成为人们关注的重点。自动雨量检测系统便是其中之一，当传感器检测到外部下雨时，便自动打开雨刮系统，同时还能根据雨量的大小，自动调节雨刮工作的频率。

但是受到传感器物理检测区域过小的局限性，会出现雨量检测不灵敏或误检测到雨量的情况，导致雨刮启动不及时或是误启动，影响用户体验。

当前现有的方案是可对雨量传感器设定不同的灵敏度，且用户在车内可通过雨量灵敏度开关调整灵敏度大小，此方案可解决因为玻璃，传感器的一致性带来的灵敏度设定不合理的问题，但是雨量检测不灵敏和误检测有雨这两个问题，对灵敏度的要求完全相反：解决雨量检测不灵敏，需要提高灵敏度；解决误检测有雨，需要降低灵敏。

由上描述可知，当前的雨量传感器的系统方案，无法同时有效解决雨量检测不灵敏和误检测有雨这两个问题。

发明内容

本发明提供了一种汽车雨量传感器的雨量阈值调整方法及系统，用于解决现有的雨量传感器系统无法同时解决雨量检测不灵敏和误检测有雨这两个问题。

本发明的技术方案为：

本发明还提供了一种汽车雨量传感器的雨量阈值调整方法，包括：

步骤S1,获取目标车辆上传的当前雨量阈值、位置信息和雨量检测信息；

步骤S2,基于目标车辆的位置信息，确定所述目标车辆所处地区的实时天气信息，以及与所述目标车辆处于同一地区的其它车辆所上传的雨量检测信息；

步骤S3,根据所述目标车辆所处地区的实时天气信息以及与所述目标车辆处于同一地区的其它车辆所上传的雨量检测信息，确定所述目标车辆所处地区当前是否处于下雨状态；

步骤S4,若所述目标车辆所处地区处于下雨状态，则确定目标车辆的雨量阈值为第一雨量阈值；

步骤S5,若所述目标车辆所处地区处于未下雨状态，则确定目标车辆的雨量阈值为第二雨量阈值；

步骤S6,基于所述第一雨量阈值或所述第二雨量阈值同所述当前雨量阈值的相对大小，向目标车辆发送携带有目标雨量阈值的雨量阈值调整请求信号，使目标车辆的车身控制器按照所述目标雨量阈值对雨量传感器的雨量阈值进行调整。

优选地，在执行步骤S1的同时，所述方法还包括：

步骤S7，获取目标车辆的当前车速；

在其当前车速大于或等于第一预设车速时，则按照第一周期循环执行所述步骤S1至所述步骤S6；在其当前车速小于第一预设车速时，则按照第二周期循环执行所述步骤S1至所述步骤S6；

所述第一周期小于所述第二周期。

本发明还提供了一种汽车雨量传感器的雨量阈值调整系统，包括：

云端数据平台；与云端数据平台通过车载4G/5G装置连接的车身控制器，与车身控制器连接的雨量传感器，与车身控制器连接的雨刮电机；