[发明专利]方舱活动顶盖

说明书

本发明中公开了方舱活动顶盖，包括设置于方舱顶部的导轨组件、活动底座和顶盖组件，所述活动底座与导轨组件之间滑动配合；顶盖组件包括分别位于两侧的两个侧板、分别位于两端的前端板与后端板和位于顶部的顶板；活动底座与方舱之间设置有第一驱动机构，用于驱动活动底座在导轨组件上滑动；侧板与方舱之间设置有第二驱动机构，用于驱动侧板在活动底座上转动；后端板与方舱之间设置有第三驱动机构，用于驱动后端板在方舱上转动。该活动顶盖在开启的同时能够实现对顶盖组件的翻转折叠，降低了顶盖的整体高度，减小顶盖在方舱上所占用的空间；可有效减小方舱内气象天线的升降高度，甚至不需要控制气象天线的升降，使整个气象雷达车的结构更加简单。

技术领域

本发明涉及方舱顶盖技术领域，特别涉及一种可自动开启、关闭的方舱活动顶盖。

背景技术

在气象雷达车中，顶盖安装在气象雷达车天线舱顶部，用于天线舱顶部天线舱孔口的开启和关闭，以配合方舱内气象雷达的升降使用。在使用时，需要升举方舱内的气象天线时，开启顶盖，气象天线从方舱中伸出；在遇到雨天或其它恶劣环境时，需要将气象天线收回方舱内，关闭顶盖，保护方舱内的气象天线设备。现有的顶盖通常平行设置于车辆方舱顶部，在顶盖开启时会占用较大的车顶空间，不方便在使用过程中对气象天线的维修和调试。

发明内容

本发明针对现有方舱顶盖在开启时会占用较大的车顶空间的问题，提供一种方舱活动顶盖，在顶盖开启的同时能够降低顶盖的整体高度，解决了顶盖开启时占用空间大的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

方舱活动顶盖，包括设置于方舱顶部的导轨组件、活动底座和顶盖组件，所述活动底座与导轨组件之间滑动配合；

所述顶盖组件包括分别位于两侧的两个侧板、分别位于两端的前端板与后端板和位于顶部的顶板，所述侧板、前端板、后端板、顶板与方舱形成封闭舱体；

所述侧板和前端板在一端分别与活动底座之间铰链连接，所述前端板另一端与顶板一端铰链连接，所述后端板与方舱之间铰链连接；

所述活动底座与方舱之间设置有第一驱动机构，用于驱动活动底座在导轨组件上滑动；

所述侧板与方舱之间设置有第二驱动机构，用于驱动侧板在活动底座上转动；

所述后端板与方舱之间设置有第三驱动机构，用于驱动后端板在方舱上转动。

上述技术方案中，进一步地，所述活动底座在朝远离后端板的方向运动时，所述侧板在第二驱动机构的作用下从竖直状态转动到水平状态；在朝靠近后端板的方向运动时，所述侧板从水平状态转动到竖直状态。

上述技术方案中，进一步地，所述第二驱动机构包括设置在导轨组件内侧的两个子导轨和分别设置在两个侧板上的导轮组件；

所述子导轨上设置有导槽，所述导轮组件包括导杆和与导杆活动连接的导轮，所述导杆设置于侧板上靠近后端板的一端，与侧板之间垂直设置，所述导轮与侧板之间相对平行设置，所述导轮设置于导槽内；

所述导轮在沿导槽运动时，在导槽的作用下可驱动侧板在活动底座上转动。

上述技术方案中，进一步地，所述导槽包括设置在子导轨上端面的第一导槽段、设置在子导轨侧端面的第二导槽段和连接第一导槽段与第二导槽段的过渡导槽段，所述第一导槽段设置于子导轨上靠近后端板的一端，所述第二导槽段设置于子导轨的另一端；

优选所述过渡导槽段设置于子导轨上靠近前端板一端的位置，使第一导槽段的长度要大于第二导槽段的长度。

上述技术方案中，进一步地，所述方舱上位于远离前端板的位置设置有限位件，当前端板运动到限位件所在位置时，在限位件的作用下，所述前端板从竖直状态朝水平状态翻转；优选所述限位件包括朝前端板方向悬空伸出的作用杆。