[发明专利]底盘取力器冷却系统

说明书

本发明工程车辆技术领域，公开了一种底盘取力器冷却系统，包括底盘取力器(10)、能够为所述底盘取力器(10)提供冷却液体的供水管路(50)、与所述底盘取力器(10)相连的放余液管路(40)以及吹扫组件，压力泵所述吹扫组件旁接于所述供水管路(50)，并能够通过所述供水管路(50)向所述底盘取力器(10)提供吹扫气体，所述吹扫气体能够驱动所述底盘取力器(10)中的冷却液体经所述放余液管路(40)流出。通过压力泵为所述底盘取力器提供冷却水以冷却所述底盘取力器，所述吹扫组件能够为所述底盘取力器提供吹扫气体，从而利用吹扫气体将所述底盘取力器内残余的冷却水排出所述底盘取力器。

技术领域

本发明涉及工程车辆技术领域，具体地，涉及一种底盘取力器冷却系统。

背景技术

对于很多工程车辆和专用特种汽车比如消防车，除了运输的功能，要实现其他功能就需要借助底盘发动机的动力来驱动专用附加装置，比如自卸车的齿轮泵、搅拌机的液压马达、消防车的消防泵、制冷车的压缩机等。这些动力的连接基本都是通过取力器来实现动力的传递。取力器就是能把汽车动力系统的功率传递到附加装置的齿轮组。

取力器在长工作时容易发热，因此为了给取力器进行冷却，经常设置有冷却装置，对于消防车来说，其冷却装置可利用冷水进行冷却，冷却水可来自于消防压力泵出口，给底盘取力器冷却后再流回吸水管路，但这种方式的弊端在于停机后冷却管路常有冷却水残留，进而导致在低温环境下容易冻裂底盘取力器的冷却管路。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够清除底盘取力器中的冷却水防止其在低温环境下冻裂的装置。

为了实现上述目的，本发明提供一种底盘取力器冷却系统，包括底盘取力器、能够为所述底盘取力器提供冷却液体的供水管路、与所述底盘取力器相连的放余液管路以及吹扫组件，所述吹扫组件旁接于所述供水管路，并能够通过所述供水管路向所述底盘取力器提供吹扫气体，所述吹扫气体能够驱动所述底盘取力器中的冷却液体经所述放余液管路流出。

可选地，所述供水管路上设置有能够控制所述供水管路通断的第一控制阀，所述放余液管路上设置有能够控制所述放余液管路通断的第二控制阀。

可选地，所述吹扫组件包括旁接于所述第一控制阀与所述底盘取力器之间的所述供水管路的吹扫管路，所述吹扫管路与供气装置相连。

可选地，所述吹扫管路上设置有能够控制所述吹扫管路通断的第三控制阀。

可选地，所述供水管路上设置有压力泵。

可选地，所述第一控制阀、所述第二控制阀以及所述第三控制阀为电控阀门。

可选地，所述底盘取力器冷却系统还包括控制组件，所述控制组件与所述压力泵、所述第一控制阀、所述第二控制阀以及所述第三控制阀通信连接并能够控制其通断。

可选地，所述底盘取力器包括进水口以及出水口，所述进水口与所述供水管路相连接，所述供水管路另一端与吸水口相连，所述出水口与出水管路相连接。

可选地，所述出水管路旁接于所述供水管路，所述出水管路上设置有能够控制所述出水管路通断的第四控制阀。

可选地，所述底盘取力器冷却系统具有冷却工作模式以及吹扫模式，

所述冷却工作模式下，所述控制组件启动所述压力泵，并控制所述第一控制阀打开，所述第二控制阀关闭，所述第三控制阀关闭；

所述吹扫模式下，所述控制组件关闭所述压力泵，并控制第一控制阀关闭，第二控制阀以及第三控制阀开启预定时间后关闭。

通过上述技术方案，通过压力泵为所述底盘取力器提供冷却水以冷却所述底盘取力器，所述吹扫组件能够为所述底盘取力器提供吹扫气体，从而利用吹扫气体将所述底盘取力器内残余的冷却水排出所述底盘取力器。