[发明专利]一种更换半悬挂舵的舵销轴承的方法有效
申请号: | 202111013154.0 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN113879485B | 公开(公告)日: | 2022-11-08 |
发明(设计)人: | 姚彬彬;邝学军;钟诚;王启峰;邓德群;符葵;徐秋富 | 申请(专利权)人: | 广州文冲船舶修造有限公司 |
主分类号: | B63B81/00 | 分类号: | B63B81/00;B63H25/38 |
代理公司: | 广州骏思知识产权代理有限公司 44425 | 代理人: | 吴静芝;卢娟 |
地址: | 511462 广东省广州市南沙区启航路10号自*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 更换 悬挂 轴承 方法 | ||
1.一种更换半悬挂舵的舵销轴承的方法,所述半悬挂舵凸出固定于船体一端的下部,包括舵杆、舵叶、上舵承、下舵承、舵销和第一舵销轴承;所述舵杆的上端固定于所述船体内部,下端固定于所述舵叶内部;所述上舵承固定于所述船体内部,并套设于所述舵杆的上端,所述下舵承固定于所述舵叶内部,并套设于所述舵杆的下端;所述舵销的一端套设有所述第一舵销轴承,所述舵销的另一端固定于所述舵叶内部,且所述舵销的中心线与所述舵杆的中心线重叠;所述船体凸出固定有一挂舵臂,所述挂舵臂与第一舵销轴承固定连接;其特征在于:
包括以下步骤:
分别调整所述上舵承和下舵承与所述舵杆的安装间隙,确定所述上舵承和下舵承的中心线重叠;
拆除所述第一舵销轴承,安装第二舵销轴承,使其套设固定于所述舵销并与所述挂舵臂固定连接;其中所述第一舵销轴承为损坏的原舵销轴承,所述第二舵销轴承为根据所述第一舵销轴承加工的新舵销轴承;
校正第二舵销轴承,使其中心线与所述上舵承和下舵承的中心线重叠;
所述舵叶靠近所述船体的一端开设有第一通孔,所述舵杆的下端通过所述下舵承固定于所述第一通孔内;所述舵叶中部靠近所述船体的一侧开设有通槽,所述挂舵臂置于所述通槽;
所述挂舵臂包括臂体,所述臂体开设有第三通孔,所述第二舵销轴承固定于所述第三通孔内;所述臂体置于所述通槽;
所述第二舵销轴承的壁厚厚度小于所述第一舵销轴承的壁厚厚度,即所述第二舵销轴承的外径尺寸小于所述第一舵销轴承的外径尺寸,所述厚度方向为从所述第二舵销轴承的中心至所述第二舵销轴承的侧面;所述第二舵销轴承的侧面开设有灌胶槽,当所述第二舵销轴承固定于所述第三通孔内,灌注胶水使其充满灌胶槽第二舵销轴承侧面与第三通孔之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的更换半悬挂舵的舵销轴承的方法,其特征在于:
分别调整所述上舵承和下舵承与所述舵杆的安装间隙,使所述上舵承与所述舵杆的安装间隙Δ1及所述下舵承与所述舵杆的安装间隙Δ2相同,且所述上舵承和下舵承的中心线均与所述舵杆的中心线重叠;
当所述下舵承的中心线向任一方向偏离,使用一拉力装置与所述舵叶连接,所述拉力装置对所述舵叶朝该方向的相反方向施加拉力,校正所述舵叶的位置,使所述舵叶朝该方向的相反方向偏离,从而调整所述下舵承与所述舵杆的安装间隙Δ2。
3.根据权利要求2所述的更换半悬挂舵的舵销轴承的方法,其特征在于:
根据校正后的舵叶位置和固定于所述舵叶内部的舵销所在位置,校正第二舵销轴承与所述舵销的安装间隙Δ3,使所述第二舵销轴承的中心线与所述舵销中心线重叠。
4.根据权利要求1所述的更换半悬挂舵的舵销轴承的方法,其特征在于:
所述第三通孔由半径分别为R1和R2的两个中心线重叠的通孔连通形成阶梯状,其中R1>R2,所述第二舵销轴承置于半径为R1的通孔,且其下表面与半径为R1的通孔底面抵接,所述舵销穿过半径分别为R1和R2的通孔。
5.根据权利要求4所述的更换半悬挂舵的舵销轴承的方法,其特征在于:
在所述第二舵销轴承与半径为R1的通孔底面之间设有缓冲件。
6.根据权利要求1所述的更换半悬挂舵的舵销轴承的方法,其特征在于:
所述灌胶槽包括横向槽和纵向槽,所述横向槽沿着所述第二舵销轴承侧面的横向方向开设;所述纵向槽沿着所述第二舵销轴承的顶面至底面或其底面至顶面的方向开设。
7.根据权利要求6所述的更换半悬挂舵的舵销轴承的方法,其特征在于:
所述挂舵臂还包括一压板,灌注胶水并待所述胶水干固后,将所述压板固定于所述臂体,所述压板覆盖所述第二舵销轴承的上表面。
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