[发明专利]桥梁半幅保通施工方法及半幅桥梁梁板稳定装置

说明书

本发明涉及桥梁翻修施工技术领域，提出了一种针对桥面由多个梁板横向拼接的桥梁进行半幅保通施工作业的桥梁半幅保通施工方法。首先将旧桥梁其中一侧车道拆除并记为拆除半幅，将旧桥梁另外一侧车道保留不动并记为保通半幅；再从保通半幅桥面的左右两侧施加向内的挤压应力；然后在拆除半幅的原位置对新桥梁的其中半幅进行施工，紧接着新桥梁的半幅车道通车后，撤销对保通半幅桥面的挤压应力；最后拆除旧桥梁的保通半幅，并在原址修建新桥梁的另外半幅。同时本发明还提出一种与施加挤压应力配套的半幅桥梁梁板稳定装置。本发明的方案可以在桥梁施工的全过程保持道路的通车能力。而且避免了旧桥梁的保通部分不稳定造成的危险情况。

技术领域

本发明涉及桥梁翻修施工技术领域，特别是涉及一种对老旧桥梁进行半幅保通的施工方法，以及一种配套使用的对半幅桥梁梁板的稳定装置。

背景技术

对于原有道路上的桥梁进行翻修翻盖不同于在全新的道路上进行桥梁施工，很多时候还要维持原有桥梁在翻修期间具有一定的通车能力。这时候一般是进行先将其中一侧车道也就是其中半幅拆除，然后另外半幅保持通车能力，让原有的车辆全部进入保留的半幅车道进行通车。

但是很多需要翻修重盖的老旧桥梁与现在的一体箱梁桥梁不同，而是采用多个梁板横向也就是左右方向拼接组成桥面。将半幅桥面进行拆除将车辆集中在另外半幅保持车辆畅通即为保通半幅施工，车流量变大，容易导致桥梁的梁板上产生较大的弯矩，或者车辆起步急刹车对桥面施加较大反作用力的情况下造成桥梁板湿接缝受力开裂，甚至整个梁板发生平移。保通的半幅桥梁在施工期间的安全难以保证。

现有技术中一般应对方法是利用钢板将保通半幅桥梁的梁板直接固定为一体，钢板通过膨胀螺栓进行固定，但是这种钢钉会破坏桥梁的主体结构，容易对保通半幅桥梁造成不可逆的损伤影响保通半幅正常通车。装置也只能安装在桥梁的底面，安装施工好需要人员吊装作业十分困难，而且装置后期不易拆除。

发明内容

本发明桥梁半幅保通施工方法。

解决的技术问题是：一些有多个梁板左右拼接成桥面的老旧桥梁进行翻修施工，又要保持一定的通车能力而进行半幅保通施工时，保通的半幅桥梁梁板不稳，梁板之间的连接缝容易开裂甚至梁板发生滑移，影响桥梁安全。

为解决上述技术问题，本发明桥梁半幅保通施工方法，采用如下方案。

一种桥梁半幅保通施工方法，其针对桥面由多个梁板横向拼接的桥梁进行半幅保通施工作业，所述桥梁半幅保通施工方法包括以下步骤：

步骤一：将旧桥梁其中一侧车道拆除并记为拆除半幅，将旧桥梁另外一侧车道保留不动并记为保通半幅；

步骤二：从保通半幅桥面的左右两侧施加向内的挤压应力；

步骤三：在拆除半幅的原位置对新桥梁的其中半幅车道进行施工；

步骤四：新桥梁的半幅车道通车后，撤销对旧桥梁的保通半幅施加的挤压应力；

步骤五：拆除旧桥梁的保通半幅，并在原位置修建新桥梁的另外半幅车道。

优选的，在步骤二中采用梁板稳定装置进行挤压应力的加载，在所述梁板的长度方向间隔设置多个梁板稳定装置；所述梁板稳定装置包括能够分别固定在保通半幅的桥面左右两侧的两个固定卡，两个所述固定卡通过收紧机构连接，所述收紧机构设置在所述梁板的下方，所述收紧机构拉紧两个所述固定卡即可对保通半幅施加向内的挤压应力。

优选的，在步骤二中，对所述固定卡位置的保通半幅的桥面进行修整，以使所述固定卡与桥面受力均匀。

优选的，步骤一中桥梁所述梁板的拆除作业从所述拆除半幅的临边一侧开始逐步向保通一侧依次进行；所述梁板的拆除作业前将拆除半幅桥面的沥青路面进行切割分离作业，且沿着所述梁板之间的拼接缝进行切割。