[发明专利]一种挂钩结构及车辆

权利要求书

1.一种挂钩结构，其特征在于，包括底座（1）、底板（2）、拉环（3）、阻尼件（4）和螺栓（5）；

所述底座（1）下凹形成有安装槽（101），所述底板（2）安装在所述底座（1）的安装槽（101）的底部，所述拉环（3）通过阻尼件（4）转动连接在所述底板（2）上，阻尼件（4）缓冲底板（2）的惯性力，避免拉环（3）固定的物品与车体碰撞；

所述螺栓（5）用于将底座（1）和底板（2）与车体（6）相连；

所述底座（1）的安装槽（101）的底部为窗口结构，与并在底板（2）配合，限制底板（2）的上下左右位置；

窗口结构中间连接有孔板，形成第一安装孔（102），与底板（2）上设置的安装孔配合，通过螺栓（5）与车体（6）装配固定；

所述底座（1）的安装槽（101）的底部窗口靠近两侧的位置设有限位凸起（104），限位凸起（104）实现对所述底板（2）的左右限位；

所述底座（1）的安装槽（101）的底部窗口的左右两侧还设有限位卡脚（105），限位卡脚（105）卡接在所述底板（2）的左右两侧的凸起（201）上，实现对所述底板（2）的上下限位；

所述底板（2）具有车体连接部（202）和阻尼件连接部（203），所述车体连接部（202）嵌入底座（1）的窗口结构中；

所述底板（2）由同一钣金折弯形成，钣金的一端折弯180°形成所述的阻尼件连接部（203），中部贴合形成上安装面（204）和下安装面（205），下安装面（205）的末端向下折弯形成所述的车体连接部（202），车体连接部（202）插接在所述车体（6）的过孔（601）内；

所述底板（2）上设置的安装孔包括设在上安装面（204）上的第二安装孔（206）和下安装面（205）上的第三安装孔（207）；

所述阻尼件连接部（203）的上方开设有与阻尼件连接部（203）相连通的第一槽体（208），所述阻尼件（4）的上方开设有与所述第一槽体（208）相应的第二槽体（401），所述拉环（3）穿过阻尼件（4）后的接合端（301）从所述第一槽体（208）和第二槽体（401）伸出。

2.根据权利要求1所述的挂钩结构，其特征在于，所述底座（1）的安装槽（101）内还设有盖板（7），盖板（7）上形成有遮蔽所述底板（2）和所述拉环（3）的接合端（301）的弧形部（701），弧形部（701）延伸至所述拉环（3）的固定物品一端的下方。

3.根据权利要求2所述的挂钩结构，其特征在于，所述盖板（7）的下底面上设有卡舌（702）和卡脚（703），卡舌（702）卡接在所述底座（1）上的通孔（106）中，卡脚（703）卡接在所述底座（1）上的凹槽（107）中。

4.根据权利要求3所述的挂钩结构，其特征在于，所述盖板（7）的下底面上还设有限位支撑（704），限位支撑（704）与所述底板（2）相抵接。

5.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至权利要求4任一所述的挂钩结构。