[发明专利]一种多式联运的基于区块链的单证系统

说明书

本发明公开了一种多式联运的基于区块链的单证系统，包括：应用层、业务层、智能合约层和区块链软硬件平台层，任两层之间均进行信息交互；所述应用层，用于提供系统与用户之间的信息交互；所述业务层，用于实现运单数据处理、身份信息生成、接入链码处理、数据库建立倒排索引处理、区块及运单查询处理以及接口实现处理；所述智能合约层，是通过链码对运单进行管理，以及对业务逻辑接口获得的数据进行采集及处理；所述区块链软硬件平台层，用于实现区块链功能以及运单系统各组织成员的准入与核销。本发明系统结构精简，同时使得实际运输过程中复杂的情况数据化、结构化，并将结构化的数据应用区块链技术，为实际运输业务提供便利。

技术领域

本发明属于集装箱多式联运技术领域，具体涉及一种多式联运的基于区块链的单证系统。

背景技术

国内集装箱多式联运的主要业务参与人种类包括托运人、承运人、多式联运经营人、收货人、各运输方式涉及的运输企业、海关及政府监管机关、港口/码头/场站运营企业等。在文件方面，除了标准装箱清单外，还有提单，原产地证明，装运说明，危险品描述文件/证书，货物专用证书，报关报检文件等，涉及单证众多且中间手续繁杂。目前已经提出通过“一单制”多式联运的方式进行处理，但是在实际过程中，仍然存在很多问题。

除了目前存在于多种运输方式间的发送、途中和到达作业的服务模式和内容难以接洽；保险公司难以按照运输区间分段统一理赔标准、保险费用也难以界定的问题，还存在多式联运业务实际操作中货物在不同运输方式间接驳的过程中货物丢失损坏或延期的责任具体识别与落实不清晰，容易引起实际承运人的不满。另外，不同运输方式在运输业务淡旺季的运价浮动趋势不同，多式联运经营人需要整合运输线路及运输时间对运价的影响，与多个单一方式运输代理人协商最终确定“一单制”运单运价，对多式联运经营人的业务能力及上游议价权提出很高的要求，同时也造成了托运人对于价格信息的盲区，不了解运输及附加费用的收取原因及明细。

近年来各运输行业纷纷普及电子运单的使用以提高单据流转效率，但不同行业甚至不同运输公司的运单格式混乱，内容数据项如地址、包装类型、货品类别等没有按照交通部标准落实或采用过时的标准，使得“一单制”运单到不同实际承运人手中后，仍然需要按照其自有数据库的数据格式手工录入，费时费力。

当多种运输方式货物运输存在服务规范不同的情况时，货物交接流程中的机械化及自动化水平不高，货物交接流程耗费人力多且存在安全隐患。

货物在交接流程中的损坏丢失情况时有发生，多式联运经营人难以协调多个实际承运人，各实际承运人公司的安全管理制度也难以统一，造成了不同运输方式的运输条件及运输环境不同导致货物运输的温湿度条件、包装振动测试条件不同，对运输货物在途中的安全标准界定带来困难。

发明内容

发明目的：针对上述“一单制”运单在实际多式联运过程中存在的技术问题，本发明提出一种多式联运的基于区块链的单证系统。

技术方案：为实现本发明的目的，本发明所采用的技术方案是：一种多式联运的基于区块链的单证系统，包括：应用层、业务层、智能合约层和区块链软硬件平台层，其中任两层之间均进行信息交互；

所述应用层，用于提供系统与用户之间的信息交互；具体实现用户登录及退出、填写及提交运单、运单核验、多联经营人报价、订立运输合同、运单及合同下载；

所述业务层，用于实现运单数据处理、身份信息生成、接入链码处理、数据库建立倒排索引处理、区块及运单查询处理以及接口实现处理；

所述智能合约层，是通过链码对运单进行管理，并对业务逻辑接口获得的数据进行采集及处理；

所述区块链软硬件平台层，用于实现区块链功能，并实现运单系统各组织成员的准入与核销。

进一步地，所述应用层包括用户登录及退出模块、填写及提交运单模块、运单核验模块、多联经营人报价模块、订立运输合同模块和运单及合同下载模块，其中任两个模块之间均进行信息交互。