[发明专利]一种双色模具的抽芯结构有效
申请号: | 202111009879.2 | 申请日: | 2021-08-31 |
公开(公告)号: | CN113442387B | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 王龙胜;陈玲玲;闫鑫 | 申请(专利权)人: | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33 |
代理公司: | 宁波中致力专利代理事务所(普通合伙) 33322 | 代理人: | 张圆;薛月霞 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模具 结构 | ||
1.一种双色模具的抽芯结构,其特征在于:所述双色模具的抽芯结构包括:
第一芯体(1)、第二芯体(2)、插片(3)、弹性组件(4)和芯体板(5);
所述芯体板(5)固定于前模板(104)上,且所述芯体板(5)能随所述前模板(104)的移动而同步移动;
所述芯体板(5)上设有芯体孔(51),所述第一芯体(1)和所述第二芯体(2)嵌于所述芯体孔(51)内;所述第一芯体(1)和所述第二芯体(2)均对应的安装有一组弹性组件(4),所述第一芯体(1)和所述第二芯体(2)能在对应的所述弹性组件(4)的推动下向所述芯体孔(51)圆心方向移动;
所述插片(3)固定于所述抽芯板(103)上,且所述插片(3)能在所述抽芯板(103)的推动下嵌于所述第一芯体(1)和所述第二芯体(2)之间,使所述第一芯体(1)和所述第二芯体(2)向远离圆心的方向移动;
所述双色模具的抽芯结构还包括扣基装置(7),所述扣基装置(7)用于控制前模座板(101)、卸料板(102)、抽芯板(103)和前模板(104)之间的开模顺序;
所述所述扣基装置(7)包括扣基座(71)、扣基滑块(72)、扣基勾块(73)、扣基拨杆(74)和扣基弹簧(75);
所述扣基座(71)固定于所述抽芯板(103)上,所述扣基滑块(72)和所述扣基弹簧(75)安装于所述扣基座(71)内;
所述扣基勾块(73)固定于所述前模板(104)上,所述扣基勾块(73)能够勾住所述扣基滑块(72)使所述前模板(104)与所述抽芯板(103)之间无法分开;
所述扣基拨杆(74)固定于前模座板(101)上,所述前模座板(101)向开模方向移动时能驱动所述扣基拨杆(74)拨动所述扣基滑块(72)滑块。
2.根据权利要求1所述的一种双色模具的抽芯结构,其特征在于:所述弹性组件(4)包括芯体弹簧(41)和芯体弹块(42);
所述芯体弹簧(41)抵接所述芯体弹块(42),且所述芯体弹簧(41)能在自身弹力的作用下推动所述芯体弹块(42)。
3.根据权利要求2所述的一种双色模具的抽芯结构,其特征在于:所述第一芯体(1)和所述第二芯体(2)的内侧面均设有芯体燕尾槽(11),所述插片(3)两侧设有插片燕尾榫(31);所述插片燕尾榫(31)可嵌于所述芯体燕尾槽(11)内。
4.根据权利要求3所述的一种双色模具的抽芯结构,其特征在于:所述双色模具的抽芯结构还包括芯体导向板(6),所述芯体导向板(6)用于限制所述第一芯体(1)和所述第二芯体(2)的横向移动轨迹。
5.根据权利要求4所述的一种双色模具的抽芯结构,其特征在于:所述芯体导向板(6)上设有芯体导向燕尾槽(61),所述第一芯体(1)和所述第二芯体(2)的顶端设有芯体燕尾榫(12);所述芯体燕尾榫(12)嵌于所述芯体导向燕尾槽(61)内。
6.根据权利要求2所述的一种双色模具的抽芯结构,其特征在于:所述双色模具的抽芯结构还包括复位装置(8);
所述复位装置(8)控制后模板(105)、前模板(104)和抽芯板(103)之间的合模顺序。
7.根据权利要求6所述的一种双色模具的抽芯结构,其特征在于:所述复位装置(8)包括复位顶杆(81)、复位弹簧(82)、复位顶块(83)和复位推杆(84);
所述复位顶杆(81)固定于所述抽芯板(103)上;
所述复位弹簧(82)和所述复位顶块(83)嵌于所述前模板(104)内,且所述复位弹簧(82)能够推动所述复位顶块(83)顶住所述复位顶杆(81);
所述复位推杆(84)固定于所述后模板(105)上,且所述复位推杆(84)能够推动所述复位顶块(83)。
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