[发明专利]电动油泵的控制方法、装置及存储介质有效

专利信息
申请号: 202111007340.3 申请日: 2021-08-30
公开(公告)号: CN113581161B 公开(公告)日: 2023-01-03
发明(设计)人: 任宗丹;余学浩;李亚南 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60W10/30 分类号: B60W10/30
代理公司: 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人: 唐述灿
地址: 241006 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 电动 油泵 控制 方法 装置 存储 介质
【说明书】:

本公开提供了一种电动油泵的控制方法、装置及存储介质,属于汽车技术领域。该控制方法包括:获取驱动电机的工作电流和工作温度;基于所述工作电流和所述工作温度确定所述电动油泵的工作模式,不同所述工作模式下,所述电动油泵采用不同的工作功率工作。本公开能及时润滑、冷却动力系统,且保证动力系统的冷却效果,使动力系统高效且可靠地运转。

技术领域

本公开涉及汽车技术领域,特别涉及一种电动油泵的控制方法、装置及存储介质。

背景技术

在新能源汽车和混合动力汽车的动力系统中通常会配置电动油泵,以满足动力系统的冷却、润滑需求,使动力系统高效、稳定地运转。

相关技术中,在控制电动油泵工作时,通常是根据润滑油温度和动力系统中的驱动电机的工作温度,控制电动油泵的工作。例如,在润滑油温度或驱动电机的工作温度达到设定阈值时,此时动力系统需要冷却、润滑,则控制电动油泵开始工作;在润滑油温度和驱动电机的工作温度均未达到设定阈值时,此时动力系统冷却、润滑需求不高,则控制电动油泵停止工作。

然而,通过上述控制电动油泵的方式,容易出现冷却、润滑不及时;且电动油泵仅根据设定阈值确定启停,在温度较低且接近设定阈值时动力系统的冷却、润滑效果差。因此,相关技术中电动油泵的控制方法,使动力系统工作效率较差。

发明内容

本公开实施例提供了一种电动油泵的控制方法、装置及存储介质,能及时润滑、冷却动力系统,且保证动力系统的冷却效果,使动力系统高效且可靠地运转。所述技术方案如下:

第一方面,本公开实施例提供了一种电动油泵的控制方法,所述控制方法包括:获取驱动电机的工作电流和工作温度;基于所述工作电流和所述工作温度确定所述电动油泵的工作模式,不同所述工作模式下,所述电动油泵采用不同的工作功率工作。

在本公开实施例的一种实现方式中,所述基于所述工作电流和所述工作温度确定所述电动油泵的工作模式包括:确定所述电动油泵的综合温度率,所述综合温度率为所述电动油泵中各温度参数与电动油泵的降额温度限值的比值中的最大值;若所述综合温度率小于第一阈值,则基于所述工作电流和所述工作温度,以及电流区间、温度区间和工作模式的第一对应关系,确定所述工作模式,所述电流区间和所述温度区间越大,对应的所述工作模式的工作功率越大。

在本公开实施例的另一种实现方式中,所述工作模式包括所述工作功率依次增大的第一模式、第二模式、第三模式和第四模式,所述电流区间包括依次增大并且连续的第一区间、第二区间和第三区间,所述温度区间包括依次增大并且连续的第四区间、第五区间、第六区间和第七区间;所述第一对应关系如下:所述工作模式为所述第一模式时,所述工作电流位于所述第一区间,且所述工作温度位于所述第四区间或所述第五区间;或者,所述工作电流位于所述第二区间,且所述工作温度位于所述第四区间;所述工作模式为所述第二模式时,所述工作电流位于所述第三区间,且所述工作温度位于所述第四区间;或者,所述工作电流位于所述第二区间,且所述工作温度位于所述第五区间;或者,所述工作电流位于所述第一区间,且所述工作温度位于所述第六区间;所述工作模式为所述第三模式时,所述工作电流位于所述第三区间,且所述工作温度位于所述第五区间;或者,所述工作电流位于所述第二区间,且所述工作温度位于所述第六区间;或者,所述工作电流位于所述第一区间,且所述工作温度位于所述第七区间;所述工作模式为所述第四模式时,所述工作电流位于所述第三区间,且所述工作温度位于所述第六区间或所述第七区间;或者,所述工作电流位于所述第二区间,且所述工作温度位于所述第七区间。

在本公开实施例的另一种实现方式中,所述基于所述工作电流和所述工作温度确定所述电动油泵的工作模式还包括:若所述综合温度率不小于所述第一阈值且小于第二阈值,则基于所述工作电流和所述工作温度,以及电流区间、温度区间和工作模式的第二对应关系,确定所述工作模式,对于相同的电流区间和温度区间时,第二对应关系中对应的工作模式的工作功率小于第一对应关系中对应的工作模式的工作功率。

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