[发明专利]一种车辆胎压监控提醒系统及方法

权利要求书

1.一种车辆胎压监控告警提醒系统，其特征在于，包括，每个轮胎中安装传感器检测轮胎信号，射频接收模块将接收到的上述轮胎信号通过LIN总线透传到车身控制模块；车身控制模块结合汽车当前工况及轮胎信号，确定轮胎是否发生漏气故障及故障等级，将故障等级通过CAN信号触发仪表显示控制系统和车载娱乐系统；根据当前轮胎故障情况，仪表显示控制系统推送相关提示信息至仪表盘进行对应显示，并触发车载娱乐系统提示相应语音提示；

当车辆处于运动状态，如果车身控制模块接收到相邻两次传感器检测结果为胎内温度减小，胎压值也减小，且两次差值的绝对值之比大于阈值，判定为轮胎发生漏气，如果相邻两次的检测结果为胎内温度未减小，胎压值减小且减小的绝对值大于预定值，也判定为漏气，当检测到发生3次及以上漏气，发送漏气报警提示，触发仪表显示控制器根据漏气等级弹出相应提示信息；

当车辆处于静止状态，车身控制模块收到胎压传感器发送的胎压Polling帧信号，提取相邻两次胎压和温度，如果相邻两次胎压值增大，且胎压值和温度差值的绝对值之比大于阈值，判断需要加气，车身控制系统根据胎内温度与当前环境温度的差值，常温时胎压推荐值进行补偿换算，当轮胎温度大于环境温度时，需要按照ΔP/ΔT＝1kpa/℃的比例关系进行温度补偿，将温度补偿推荐值进行显示，并实时更新轮胎的实际胎压值；ΔP是相邻两次检测胎压之差，ΔT为相邻两次检测轮胎温度之差；

当车辆处于驻车状态，当传感器检测到胎压快速变化，发送胎压Polling帧信号，车身控制模块从胎压Polling帧信号中获取轮胎信号，提取胎内温度及胎压值，如果相邻两次胎内温度和胎压值均减小，胎压差值和温度差值的绝对值之比大于阈值，则判定为轮胎发生漏气，如果相邻两次胎内温度未减小，但胎压值减小且减小的绝对值大于阈值也判定为轮胎漏气，当漏气次数达3次，发送报警信号，触发仪表显示控制器和车载娱乐系统作出漏气报警提示，车载娱乐系统将报警信号通过网络发送至大数据中心，大数据中心通过手机APP弹窗推送用户消息。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，汽车工作状态和胎压传感器的工作模式，胎压传感器检测并发出带有轮胎气压和温度的无线信号，车身控制模块根据相邻两次检测胎压之差，通过胎压与轮胎温度的变化关系与低压阈值比较判断轮胎是否发生漏气。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，车身控制模块调用公式：

计算暖态胎压值P_T进行温度补偿和海拔补偿，当P_T＜75％P_REC时胎压已达到低压阈值，但未达到漏气判断标准，发送低压报警信号，其中，P_REC为推荐胎压值，T_REF为环境温度，T_SEN为轮胎温度，EMS_Altitudefactor为高原系数。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，如果检测到轮胎的实际胎压值高于预设值A时，车身控制模块判断为胎压异常，生成一级报警等级信号转化为CAN信号发送到仪表显示控制单元，仪表显示控制器调用提示信息推送仪表板显示，同时，触发仪表盘上仪表胎压界面对应轮胎胎压值变红并闪烁提示，触发车载娱乐系统语音提示。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，如果检测到实际胎压值小于等于预设值A，车身控制模块监测为胎压异常，生成二级报警等级转化为CAN信号发送到仪表显示控制器，仪表显示控制器调用提示信息推送仪表板显示。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，胎压Polling帧信号中包括根据汽车工作状态和工作模式变化，根据相邻两次检测气压之差的绝对值ΔP及加速度，确定传感器检测的进入条件和退出条件，启动检测轮胎的相关功能、检测周期及射频发射周期。