[发明专利]车辆及其锁闭方法、移动终端有效
申请号: | 202111003759.1 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113696852B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 杨鹏;姚巧丽;王本强;王依林;刘延峰;王天功;陈鹏;刘宏举;王树利;吕文文 | 申请(专利权)人: | 海信集团控股股份有限公司 |
主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20;B60R25/01;G07C9/00 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 屈苗苗 |
地址: | 266555 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 及其 方法 移动 终端 | ||
本申请公开了一种车辆及其锁闭方法、移动终端,涉及车辆技术领域。车辆在接收到锁车指令后,不仅可以锁闭车门,还可以控制车辆被控组件按照目标运行模式运行。由此,有效提高了车辆的锁闭灵活性。并且,由于该目标运行模式是从车载被控组件的多个备选运行模式中选择的,因此实现了对车载被控组件在车辆处于锁闭状态时的运行模式的灵活调节,提升了用户体验。
技术领域
本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种车辆及其锁闭方法、移动终端。
背景技术
驾驶员在下车后,可以按压车辆的遥控钥匙。遥控钥匙可以响应于用户的按压操作,向车辆发送锁车指令。相应的,车辆可以响应于该锁车指令,锁闭车辆的车门。但是,该种锁闭车辆的方式的灵活性较低。
发明内容
本申请提供了一种车辆及其锁闭方法、移动终端,可以解决相关技术的锁闭车辆的方式的灵活性较低的问题。所述技术方案如下:
一方面,提供了一种车辆的锁闭方法,应用于车辆,所述车辆包括:车门和车载被控组件;所述方法包括:
确定所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的目标运行模式,所述目标运行模式是从所述车载被控组件的多个备选运行模式中确定的;
接收锁车指令;
响应于所述锁车指令,锁闭所述车门,并控制所述车载被控组件按照所述目标运行模式运行。
另一方面,提供了一种车辆的锁闭方法,应用于车辆,所述车辆包括车门和车载被控组件,且所述车辆与移动终端绑定;所述方法包括:
接收来自所述移动终端的锁车指令,所述锁车指令包括所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的目标运行模式,所述目标运行模式是从所述车载被控组件的多个备选运行模式中确定的;
响应于所述锁车指令,锁闭所述车门,并控制车载被控组件按照所述目标运行模式运行。
又一方面,提供了一种车辆的锁闭方法,应用于移动终端,所述移动终端与车辆绑定,且所述车辆包括车门和车载被控组件;所述方法包括:
显示所述车载被控组件的多个备选运行模式;
响应于针对所述多个备选运行模式中所述目标运行模式的选择操作,将所述目标运行模式确定为所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的运行模式;
向所述车辆发送锁车指令,所述锁车指令包括所述目标运行模式,且所述锁车指令用于指示所述车辆锁闭所述车门,并控制车载被控组件按照所述目标运行模式运行。
再一方面,提供了一种车辆,所述车辆包括:处理器、车门和车载被控组件;所述处理器用于:
确定所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的目标运行模式,所述目标运行模式是从所述车载被控组件的多个备选运行模式中确定的;
接收锁车指令;
响应于所述锁车指令,锁闭所述车门,并控制所述车载被控组件按照所述目标运行模式运行。
可选的,所述处理器用于:
若检测到所述车辆的档位为驻车档位,或若接收到针对所述车载被控组件的模式设置指令,则显示所述多个备选运行模式;
响应于针对所述多个备选运行模式中所述目标运行模式的选择操作,将所述目标运行模式确定为所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的运行模式。
可选的,所述处理器用于:
若检测到所述车辆的档位为驻车档位,且所述车辆满足目标条件,则确定所述车载被控组件在所述车辆处于锁闭状态下的目标运行模式;
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