[发明专利]汽车后围内板总成焊接夹具

说明书

本发明提供一种汽车后围内板总成焊接夹具，通过设置四个第一夹持机构对内板边沿进行夹持，设置端面支撑块对内板两端进行支撑，设置第一中夹持机构和第二中夹持机构对中间焊接件与内板进行定位夹持，设置第二夹持机构对窗口焊接件与内板进行定位夹持，夹持气缸带动连接臂打开关闭，连接臂的第二夹持臂对窗口焊接件进行夹持，外推气缸带动定位板的定位销插入到窗口焊接件的孔内进行定位，横向气缸再将两个夹紧臂向外打开对窗口焊接件的窗口进行夹持夹紧，这样可以很好的对窗口焊接件和中间焊接件进行定位夹持夹紧，操作方便。

技术领域

本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车后围内板总成焊接夹具。

背景技术

汽车后围是汽车上的重要零部件，其中就包括汽车后围内板总成，汽车后围内板总成需要焊接左右两个带有窗口的零件和中间一个与其形状吻合的零件。现有技术专利CN103949837A公开了一种汽车仪表板横梁中部部件焊接夹具，底座上方左端、右端分别对称安装有定位夹紧架，底座前侧中部对称安装有中间支架前端夹紧装置，底座后侧中部左右两侧对称设有定位夹紧装置，定位夹紧装置之间设有IP本体中间上安装支架总成夹具，定位夹紧装置和中间支架前端夹紧装置之间区域的左右两侧对称设有中部夹紧定位装置，左侧的中部夹紧定位装置和左侧的中间支架前端夹紧装置之间设有IP本体右下安装支架总成夹具，中间支架前端夹紧装置之间的后方设有IP本体中间下安装支架总成夹紧装置。该专利缺少是对汽车仪表板横梁中部部件进行夹持，而汽车后围内板两端由于有翻边且结构紧凑，如果设置多个夹持机构对其端面夹持，由于空间的狭小，无法设置，因此就需要一个边夹持机构来实现多个夹持，并且还需要对中间焊接件和窗口焊接件进行夹持，因此解决这一问题就显得十分必要了。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供一种汽车后围内板总成焊接夹具，通过设置端面支撑块对内板两端进行支撑，设置第一中夹持机构和第二中夹持机构对中间焊接件与内板进行定位夹持，设置第二夹持机构对窗口焊接件与内板进行定位夹持，边夹持机构的边夹持臂的两个边夹持块，边夹持臂的延伸臂内侧靠后和靠下设置有分夹持臂，这样一个边夹持机构有四个夹持部对内板端面进行夹持，夹持效果好，操作方便，解决了背景技术中出现的问题。

本发明的目的是提供一种汽车后围内板总成焊接夹具，包括有工装板上两端设置有左右对称的端面支撑块，所述工装板上前部左右两侧设置有左右对称的夹持窗口焊接件的第二夹持机构；

所述工装板上位于端面支撑块内侧设置有边夹持机构；所述边夹持机构包括有设置在工装板上的向外侧倾斜的边安装架，边安装架后侧设置有边夹持气缸，边夹持气缸顶部铰接有边夹持臂，边安装架前侧设置有边支撑臂，边夹持臂底部有前后两个边夹持块，边夹持臂向内侧延伸有延伸臂，延伸臂内侧靠后和靠下设置有分夹持臂；工装板上设置有匹配分夹持臂的分支撑臂；

所述工装板上中部有前后设置用于夹持中间焊接件的第一中夹持机构和第二中夹持机构。

进一步改进在于：所述第二夹持机构包括有设置在工装板上第二安装架，第二安装架前侧铰接有夹持气缸，夹持气缸顶部往后铰接有字型的连接臂，连接臂底端铰接在第二安装架顶部，连接臂顶部往下设置有外推气缸，外推气缸底部连接有纵向的定位板，外推气缸底部靠近定位板内侧设置有横向气缸，横向气缸外侧穿过定位板连接有铰接块，铰接块外侧铰接有上下两个交叉的夹紧臂。

进一步改进在于：所述夹紧臂中部有窗口，窗口穿过有上下两端固设在横向气缸上的通过柱；夹紧臂成钩状对窗口焊接件的窗口夹紧；所述第二安装架后侧设置第二支撑臂；字型的连接臂的底部向后设置有第二夹持臂，第二夹持臂位于定位板外侧；定位板外侧设置有定位销。

进一步改进在于：所述第一中夹持机构包括有设置在工装板上的第一中架，第一中架前侧设置有手动压紧机构，手动压紧机构后侧铰接有第一中夹持臂，第一中夹持臂后端设置有左右两个中定位销，第一中架后侧设置有第一中支撑臂。