[发明专利]施工道路周边地块出入口交通安全警示系统

说明书

本发明公开了一种施工道路周边地块出入口交通安全警示系统，包括交通检测模块、控制中心和预警信息发布模块；交通检测模块为摄像头，设在主路路段和出入通道路段的围挡或护栏上，用于在检测范围内采集车辆、行人、非机动车的图像信息，并传递至控制中心；控制中心接收到上传的图像信息后通过图像识别技术区分车辆、行人、非机动车，分别获取车辆、行人、非机动车的位置信息和速度信息，并对信息进行处理，生成相应的预警信息，预警信息包括信号灯、限速标志和交叉路口警示标志；预警信息发布模块为显示屏，分别正对主路路段和出入通道路段来车方向，用于接收控制中心上传的预警信息并发布。本发明既保证路口通行效率，又提高路口交通安全。

技术领域

本发明属于智能交通技术领域，具体涉及一种施工道路周边地块出入口交通安全警示系统。

背景技术

在施工道路和周边地块出入通道构成的T字型路口处，机动车、非机动车和行人频繁出入，存在机非混行、行车不规范等现象，并且由于受到施工围挡的影响，造成该路口视距不良，极易发生碰撞事故。目前通常采用设置交通标志、凸面反射镜等设施进行警示，但依旧存在通行效率低、交通安全性差等问题，即现有技术难以保证施工道路周边地块出入口的安全性和通畅性。

发明内容

本发明的目的是提供一种施工道路周边地块出入口交通安全警示系统，既保证路口通行效率，又提高路口交通安全。

本发明所采用的技术方案是：

一种施工道路周边地块出入口交通安全警示系统，设在施工道路和周边地块出入通道构成的T字型路口处，包括交通检测模块、控制中心和预警信息发布模块；交通检测模块为摄像头，设在主路路段和出入通道路段的围挡或护栏上，用于在检测范围内采集车辆、行人、非机动车的图像信息，并传递至控制中心；控制中心接收到上传的图像信息后通过图像识别技术区分车辆、行人、非机动车，分别获取车辆、行人、非机动车的位置信息和速度信息，并对信息进行处理，生成相应的预警信息，预警信息包括信号灯、限速标志和交叉路口警示标志；预警信息发布模块为显示屏，分别正对主路路段和出入通道路段来车方向，用于接收控制中心上传的预警信息并发布。

进一步地，根据出入通道让行主路原则，并且考虑行人、非机动车不遵守交通规则的因素，预警信息发布逻辑如下：

预警信息发布状态一：如在主路路段的车辆、非机动车、行人检测范围内检测到车辆、非机动车或行人，且出入通道路段的非机动车、行人检测范围内没有检测到非机动车和行人，则主路的显示屏上，信号灯为绿灯，显示限速标志和交叉路口警示标志；出入通道的显示屏上，信号灯为红灯，显示限速标志，交叉路口警示标志左侧路段上有车辆标识闪烁，并提示左侧来车，停车让行；

预警信息发布状态二：如在主路路段的车辆、非机动车、行人检测范围内检测到车辆、非机动车或行人，且出入通道路段的非机动车、行人检测范围内检测到非机动车或行人，则主路的显示屏上，信号灯为黄闪灯，显示限速标志，交叉路口警示标志右侧路段上有非机动车或行人标识闪烁，并提示注意右侧，减速慢行；出入通道的显示屏上，信号灯为红灯，显示限速标志，交叉路口警示标志左侧路段上有车辆闪烁，并提示左侧来车，停车让行；

预警信息发布状态三：如在主路路段的车辆、非机动车、行人检测范围内没有检测到车辆、非机动车和行人，则主路的显示屏上，信号灯为红灯，显示限速标志，交叉路口警示标志左侧路段上有车辆闪烁，并提示右侧来车，停车让行；出入通道的显示屏上，信号灯为绿灯，显示限速标志和交叉路口警示标志。

进一步地，显示屏上各状态至少保持10s，主路路段持续通行时间不得超过2min，出入通道持续通行时间不得超过1min。

进一步地，摄像头的位置根据交通检测模块的检测范围确定，交通检测模块的检测范围根据车辆、非机动车、行人的停车视距确定，停车视距计算公式为