[发明专利]一种用于摩擦辊道输送线的磁阻尼传动装置在审

专利信息
申请号: 202111001516.4 申请日: 2021-08-30
公开(公告)号: CN113775699A 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 张晓龙;艾学崇;宫正军;董雷;费科举;王梓蘅;谷磊 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司;一汽模具制造有限公司
主分类号: F16H1/14 分类号: F16H1/14;F16H57/00;H02K49/10;B65G13/071
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 刘世纯
地址: 130011 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 摩擦 输送 磁阻 传动 装置
【说明书】:

发明公开了一种用于摩擦辊道输送线的磁阻尼传动装置,包括主动长轴、主动锥齿轮、从动轴、从动锥齿轮及力矩传递装置;主动长轴通过主动轴轴承座安装在输送线基架上,力矩传递装置中心设有孔,使得主动长轴从中心穿过,并与主动长轴固定,力矩传递装置一端安装有主动锥齿轮,二者同轴、螺接,并与主动长轴同轴;从动轴通过从动轴轴承座安装在辊道输送线基架上,其一端连接从动锥齿轮,另一端连接辊轮,三者同轴,并通过键连接保证同步转动;主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合。本发明的一种用于摩擦辊道输送线的磁阻尼传动装置,利用磁阻尼实现力矩传递,由于传递力矩的过程为非接触式,不存在摩擦片磨损的问题,降低了输送线维护工作强度和使用成本。

技术领域

本发明属于汽车技术领域,具体涉及一种用于摩擦辊道输送线的磁阻尼传动装置。

背景技术

辊道输送线是自动化装配生产线的常用设备,近年,由于新能源电动汽车的推广使用,对电动汽车电池组和动力总成生产线的需求增加,辊道输送线的使用也越来越多。辊道输送线由电动机驱动,电动机驱动一根长轴转动,长轴沿输送线布置,其上每隔一定距离设置有主动锥齿轮,用于驱动与之啮合的从动锥齿轮转动,再有从动锥齿轮驱动与之同轴的辊轮,一系列辊轮通过摩擦力驱动生产线物料托盘直线传输。由于电机持续运转,物料托盘在行进到工作位与阻挡装置挡停后,主动长轴保持转动。为减少辊轮与物料托盘的摩擦力同时降低能量损耗,通常在主动长轴与其上的主动锥齿轮之间设置有力矩限制装置,当物料托盘被挡停,主动长轴与主动锥齿轮脱开,主动长轴空转,主动锥齿轮不再转动,进而也不会驱动从动锥齿轮和辊轮转动。

传统的辊道输送线,主动长轴与主动锥齿轮通过摩擦式力矩限制器传动,利用弹簧压力使得摩擦片与主动锥齿轮贴合,通过二者的摩擦力传递扭矩,当物料托盘挡停,摩擦片与主动锥齿轮可相对滑动,达到力矩限制的目的。由于使用过程中摩擦片会逐渐磨损,弹簧力也存在衰减,因此使用此种传动装置时需要定期调整弹簧压力,摩擦片磨损到一定程度需要更换,工作量巨大,造成输送线维护工作负担较大。

发明内容

为了克服现有技术中需要定期调整弹簧压力,摩擦片磨损到一定程度需要更换,工作量巨大,造成输送线维护工作负担较大等技术问题,本发明提供了一种用于摩擦辊道输送线的磁阻尼传动装置,利用磁阻尼实现力矩传递,由于传递力矩的过程为非接触式,不存在摩擦片磨损的问题,降低了输送线维护工作强度和使用成本。

本发明通过如下技术方案实现:

一种用于摩擦辊道输送线的磁阻尼传动装置,包括主动长轴1-1、主动锥齿轮1-4、从动轴1-5、从动锥齿轮1-7及力矩传递装置1-3;主动长轴1-1通过主动轴轴承座1-2安装在输送线基架上,力矩传递装置1-3中心设有孔,使得主动长轴1-1从中心穿过,并与主动长轴1-1固定,力矩传递装置1-3一端安装有主动锥齿轮1-4,二者同轴、螺接,并与主动长轴1-1同轴;从动轴1-5通过从动轴轴承座1-6安装在辊道输送线基架上,其一端连接从动锥齿轮1-7,另一端连接辊轮1-8,三者同轴,并通过键连接保证同步转动;主动锥齿轮1-4与从动锥齿轮1-7啮合。

优选地,所述力矩传递装置1-3包括空心轴2-1、轴承2-2、弹性卡圈2-3、前端盖2-4、后端盖2-5及铁环2-6;力矩传递装置1-3通过空心轴2-1套设在主动长轴1-1上,空心轴2-1中部安装有轴承2-2,轴承2-2内圈一端与空心轴2-1轴肩贴合,轴承2-2另一端设有轴用弹性卡圈2-3,限制轴承2-2在空心轴2-1上的轴向移动;轴承2-2外圈与前端盖2-4内孔紧密配合,前端盖2-4和后端盖2-5螺接,后端盖2-5内设置有铁环2-6,铁环2-6与空心轴2-1之间安装有磁铁。

优选地,所述轴承2-2外圈一端与前端盖2-4内孔阶梯面接触,另一端与后端盖2-5端面接触。

优选地,所述后端盖2-5材质为铝合金,底部设有圆孔,铁环2-6嵌于其中,二者为过盈配合。

优选地,所述空心轴2-1与铁环2-6之间安装有磁铁安装架2-7,磁铁安装架2-7上设有凹槽,由于镶嵌磁铁。

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