[发明专利]一种用于盐渍土地区的路基施工装置

说明书

本发明公开了一种用于盐渍土地区的路基施工装置，其结构包括车身、主体、滚轮，车身的上端设有主体，滚轮位于车身的底部，主体包括装料斗、装料槽、导向垫、辅助装置，辅助装置包括底板、导向装置、传送装置、闭合门，导向装置包括嵌固座、上滑块、侧板、分流板，分流板包括分流体、转动轴、摆动板，摆动板包括转动块、摆动体、缓冲槽、侧流块，本发明利用装土车进行卸料的时候，保持车辆在路面上匀速行驶，再通过传送装置带动泥土往后端进行移动，再利用导向装置对置于传送装置端面的土壤进行导向，使得土壤能够分散在传送装置的端面路面进行掉落，从而能够让土壤均匀的掉落到路面。

技术领域

本发明涉及路基施工领域，具体的是一种用于盐渍土地区的路基施工装置。

背景技术

盐渍土地在低温作用下，盐分吸水结晶，体积膨胀，使路面出现鼓胀开裂，路肩以及边坡松散剥蚀溶陷，而在高温的作用下，结晶体失去水分，体积减小，路基密实度减小，在荷载的作用下，路基、路面易出现塌陷变形，从而在对盐渍土地进行施工的时候，需要将带有盐渍的土地挖掉，或者填埋压实才能够避免路面出现开裂与坍塌的情况。

基于上述本发明人发现，现有的一种用于盐渍土地区的路基施工装置主要存在以下几点不足，例如：在对带有盐渍的路面进行填埋的时候，由于装土车将整车的土壤往路面中进行下料，使得土壤集中于路面上的一个位置，导致土壤在路面上分布不均匀，造成需要通过设备将土壤平摊，从而降低路基的施工效率，需要较长的时间才能够完成。

发明内容

针对上述问题，本发明提供一种用于盐渍土地区的路基施工装置。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种用于盐渍土地区的路基施工装置，其结构包括车身、主体、滚轮，所述车身的上端设有主体，所述滚轮位于车身的底部，所述主体包括装料斗、装料槽、导向垫、辅助装置，所述装料斗设置在车身的上端，所述装料槽位于装料斗的内部，所述导向垫嵌固在装料槽的底部前端，所述辅助装置安装在装料槽的底部后端。

进一步的，所述辅助装置包括底板、导向装置、传送装置、闭合门，所述底板设置在装料槽的底端，所述导向装置嵌固在底板的顶部后端，所述传送装置位于导向装置的底端，所述闭合门卡合于装料槽的后端，所述传送装置与导向装置活动配合。

进一步的，所述导向装置包括嵌固座、上滑块、侧板、分流板，所述嵌固座嵌固在底板的上端，所述上滑块连接于嵌固座的上端，所述侧板设有两个，且分别设置在上滑块的两侧端，所述分流板设有七个，且横向连接于上滑块的后侧端面，所述分流板由上滑块的中间位置往两侧逐个倾斜，且倾斜的角度为15度。

进一步的，所述分流板包括分流体、转动轴、摆动板，所述分流体嵌固在上滑块的端面，所述转动轴嵌固在的顶部后端，所述摆动板连接于分流体的后端，所述摆动板与转动轴活动配合。

进一步的，所述摆动板包括转动块、摆动体、缓冲槽、侧流块，所述转动块卡合于转动轴，所述摆动体嵌固在转动块的端面，所述缓冲槽设有八个，且以四个为一组设置在摆动体的两端，所述侧流块设有两个，且分别嵌固在摆动体的末端两侧，所述缓冲槽的深度由前端向后端逐渐变浅，所述侧流块的端面为圆弧状。

进一步的，所述传送装置包括传动轴、传送带、导料块，所述传动轴设有两个，且分别设置在底板的两侧端，所述传送带嵌套在两个传动轴的端面，所述导料块设有八个以上，且横向排列于传送带的端面，所述导料块为橡胶材质，且为V字状。

进一步的，所述导料块包括导料体、分隔块、导料槽、反弹片，所述导料体嵌固在传送带的端面，所述分隔块位于导料体的中间位置，所述导料槽设有六个，且排列于导料体的两侧端面，所述反弹片设有两个，且分别嵌固在导料体的两侧端，所述分隔块的形状为尖锐状，所述导料槽的深度由前端向后端逐渐变浅。