[发明专利]燃料电池控制方法、装置、设备及存储介质在审
申请号: | 202111001108.9 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN113581017A | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 冯春平;曹桂军;巩庆斌;李鹏程 | 申请(专利权)人: | 深圳市氢蓝时代动力科技有限公司 |
主分类号: | B60L58/30 | 分类号: | B60L58/30;B60L3/00;H01M8/04992;H01M8/04955;H01M8/04858 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 廖慧贤 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区南头*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 控制 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种燃料电池控制方法、装置、设备及存储介质,属于燃料电池技术领域。本发明的燃料电池控制方法包括获取当前的空气质量指标;获取汽车的电池参数,其中,电池参数包括动力电池的荷电状态和燃料电池的初始状态;根据空气质量指标、荷电状态以及初始状态,控制汽车的整车控制器输出控制信号;根据控制信号、空气质量指标、荷电状态以及初始状态,调整燃料电池的当前状态。这种燃料电池控制方法能够减少外部空气质量对燃料电池的使用性能和使用寿命的影响,提高燃料电池的使用性能和使用寿命。
技术领域
本发明涉及燃料电池技术领域,尤其涉及一种燃料电池控制方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
目前,在燃料电池的使用过程中,外部空气质量的变化往往会影响燃料电池的使用性能和使用寿命,因此,如何提供一种燃料电池控制方法,能够减少外部空气质量对燃料电池的使用性能和使用寿命的影响,提高使用性能和使用寿命,成为了亟待解决的问题。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提出一种燃料电池控制方法,能够减少外部空气质量对燃料电池的使用性能和使用寿命的影响,提高燃料电池的使用性能和使用寿命。
本发明还提出一种具有上述燃料电池控制方法的燃料电池控制装置。
本发明还提出一种具有上述燃料电池控制方法的电子设备。
本发明还提出一种计算机可读存储介质。
根据本发明的第一方面实施例的燃料电池控制方法,包括:
获取当前的空气质量指标;
获取汽车的电池参数,其中,所述电池参数包括动力电池的荷电状态和燃料电池的初始状态;
根据所述空气质量指标、所述荷电状态以及所述初始状态,控制所述汽车的整车控制器输出控制信号;
根据所述控制信号、所述空气质量指标、所述荷电状态以及所述初始状态,调整所述燃料电池的当前状态。
根据本发明实施例的燃料电池控制方法,至少具有如下有益效果:这种燃料电池控制方法通过获取当前的空气质量指标,同时获取汽车的电池参数,根据空气质量指标、电池参数中的荷电状态以及初始状态,控制汽车的整车控制器输出控制信号,进而根据控制信号、空气质量指标、荷电状态以及初始状态,调整燃料电池的当前状态,能够在空气质量较差时有效地改变燃料电池的当前状态,减少外部空气对燃料电池的影响,提高燃料电池的使用性能和使用寿命。
根据本发明的一些实施例,所述根据所述空气质量指标、所述荷电状态以及所述初始状态,控制所述汽车的整车控制器输出控制信号,包括:
若所述荷电状态处于第一预设范围,且所述燃料电池的初始状态为工作状态,则控制所述汽车的整车控制器不输出控制信号;
若所述荷电状态处于第一预设范围,且所述燃料电池的初始状态为关闭状态,则控制所述汽车的整车控制器输出燃料电池启动信号。
根据本发明的一些实施例,所述根据所述控制信号、所述空气质量指标、所述荷电状态以及所述初始状态,调整所述燃料电池的当前状态,包括:
若所述荷电状态处于第一预设范围,且所述燃料电池的初始状态为关闭状态,则根据所述燃料电池启动信号控制所述燃料电池启动并输出电压。
根据本发明的一些实施例,所述根据所述空气质量指标、所述荷电状态以及所述初始状态,控制所述汽车的整车控制器输出控制信号,包括:
若所述荷电状态处于第二预设范围,且所述燃料电池的初始状态为工作状态,且所述当前的空气质量指标合格,则控制所述汽车的整车控制器不输出控制信号;
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