[发明专利]一种轮毂模具的装配装置

说明书

本发明涉及一种轮毂模具的装配装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有伸缩架，所述伸缩架的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板底部的左右两侧均固定安装有连接装置，所述连接装置的底部卡接有支撑杆，所述底座的顶部开设有放置槽，所述底座的顶部固定安装有电动推杆，所述连接装置包括连接筒，所述底座底部的左右两侧均固定安装有连接筒，所述连接筒内壁的左右两侧均开设有卡槽，所述支撑杆的顶部固定安装有卡块，所述支撑杆的外侧且位于卡块的下方固定安装有限位轴。该轮毂模具的装配装置，采用机械化的轮毂模具自动装配，装配过程无须人工辅助完成，有效的提高了轮毂模具脱模的效率。

技术领域

本发明涉及轮毂加工技术领域，具体为一种轮毂模具的装配装置。

背景技术

轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种，普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理。

随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元，轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，轮毂在加工的过程中采用模具进行成型，但是传统的轮毂模具在转配的时候较为不便，需要人工辅助完成，从而导致脱模效率低，故而提出一种轮毂模具的装配装置来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种轮毂模具的装配装置，具备自动化装配和增加脱模效率等优点，解决了传统的轮毂模具在转配的时候较为不便，需要人工辅助完成，从而导致脱模效率低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轮毂模具的装配装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有伸缩架，所述伸缩架的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板底部的左右两侧均固定安装有连接装置，所述连接装置的底部卡接有支撑杆，所述底座的顶部开设有放置槽，所述底座的顶部固定安装有电动推杆；

所述连接装置包括连接筒，所述底座底部的左右两侧均固定安装有连接筒，所述连接筒内壁的左右两侧均开设有卡槽，所述支撑杆的顶部固定安装有卡块，所述支撑杆的外侧且位于卡块的下方固定安装有限位轴，两个所述卡槽的内部均活动安装有限位块，两个所述卡槽内壁相对的一侧均固定安装有支撑弹簧。

进一步，所述支撑杆的底端与轮毂模具固定连接，所述电动推杆位于放置槽的后方。

进一步，所述伸缩架底端的左右两侧均固定安装有滑块，所述电动推杆的输出轴与滑块固定连接。

进一步，所述支撑杆的顶部贯穿连接筒并延伸至连接筒的内部，所述限位块卡接于卡块和限位轴之间。

进一步，所述卡块的直径小于限位轴的直径，所述限位轴为圆锥形，且限位轴的外表面与卡块贴合。

进一步，所述支撑弹簧的数量不少于六个，且支撑弹簧靠近限位块的一侧与限位块之间的距离为两厘米。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该轮毂模具的装配装置，通过设置连接装置，在需要对模具进行装配的时候，将模具放置于放置槽的内部，然后将连接筒放置于支撑杆的内部，卡块将会顶开限位块使得限位块收缩，此时需要提起模具顶盖的时候，只需要控制电动推杆伸展，使得伸缩架上升，从而通过连接筒带动模具顶盖上升，需要下降的时候伸缩架下降，卡块将会受重力下降卡接于两个限位块之间，当模具顶盖密闭模具之后伸缩架继续先将，在失去重力作用之后限位轴将会顶开限位块，然后伸缩架上升将支撑杆从连接筒内部取出，采用机械化的轮毂模具自动装配，装配过程无须人工辅助完成，有效的提高了轮毂模具脱模的效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明正视剖视图；