[发明专利]一种救援车用可折叠式车载医疗床及救援车在审

专利信息
申请号: 202110998863.2 申请日: 2021-08-28
公开(公告)号: CN113679545A 公开(公告)日: 2021-11-23
发明(设计)人: 张宏良 申请(专利权)人: 张宏良
主分类号: A61G7/002 分类号: A61G7/002;A61G3/00;A61G3/02;B60P3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301900 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 救援 车用可 折叠式 车载 医疗
【权利要求书】:

1.一种救援车用可折叠式车载医疗床,其特征在于,包括固定架(1)、床本体(2)以及折叠结构(3);

所述床本体(2)转动连接在所述固定架(1)上,其能够相对所述固定架(1)在水平状态和竖直状态之间切换;

所述折叠结构(3)有两组,对称设置在所述床本体(2)的两端,其包括折叠组件(31)、连杆组件(32)以及控制系统(33),所述折叠组件(31)可在展开状态和折叠状态之间切换;

所述折叠组件(31)在展开状态和折叠状态之间切换时,可带动所述床本体(2)相对所述固定架(1)在水平状态与竖直状态之间切换;

所述连杆组件(32)可对所述折叠组件(31)的展开状态进行锁定;

所述控制系统(33)用于控制所述折叠结构(3)的运动。

2.根据权利要求1所述的救援车用可折叠式车载医疗床,其特征在于,所述折叠组件(31)包括第一折叠杆(311)以及第二折叠杆(312),所述第一折叠杆(311)的一端与所述第二折叠杆(312)的一端相互铰接;

所述第一折叠杆(311)的另一端与所述固定架(1)转动连接;所述第二折叠杆(312)的另一端与所述床本体(2)转动连接;

所述第一折叠杆(311)以及所述第二折叠杆(312)在所述床本体(2)处于水平状态时共线;

所述折叠组件(31)还包括第一驱动元件(313),所述第一驱动元件(313)作用于所述第二折叠杆(312),并通过所述第二折叠杆(312)带动所述折叠组件(31)在展开状态与折叠状态之间切换。

3.根据权利要求2所述的救援车用可折叠式车载医疗床,其特征在于,所述连杆组件(32)包括第一连杆(321)以及第二连杆(322);所述第一连杆(321)的一端与所述第二连杆(322)的一端转动连接;

所述第二连杆(322)转动连接在所述固定架(1)上,其另一端与第二驱动元件(323)连接;所述第二驱动元件(323)驱动所述第二连杆(322)转动;

所述第一连杆(321)的另一端与所述第一折叠杆(311)以及第二折叠杆(312)同轴铰接;

所述第一连杆(321)与所述第二连杆(322)能够做相对开合运动,其最大开合角度为180°;当在所述床本体(2)处于水平状态时,所述第一连杆(321)与所述第二连杆(322)之间的角度为180°,所述连杆组件(32)将所述折叠组件(31)锁定在展开状态。

4.根据权利要求3所述的救援车用可折叠式车载医疗床,其特征在于,所述连杆组件(32)还包括第一弹性元件(324),所述第一弹性元件(324)设置在所述第一连杆(321)与所述固定架(1)之间;当所述第一连杆(321)与所述第二连杆(322)之间的角度为180°时,所述第一弹性元件(324)有使所述第一连杆(321)与所述第二连杆(322)继续打开的趋势。

5.根据权利要求4所述的救援车用可折叠式车载医疗床,其特征在于,所述折叠结构(3)还包括传压元件(34),所述传压元件(34)与所述第一驱动元件(313)并联设置,形成第一并联回路;所述第一驱动元件(313)、第二驱动元件(323)以及传压元件(34)均为液压缸。

6.根据权利要求5所述的救援车用可折叠式车载医疗床,其特征在于,所述控制系统(33)包括油压动力组件以及控制阀组件;所述油压动力组件包括油泵(331)以及油箱(332);

所述控制阀组件包括第一换向阀(333),所述第一并联回路与所述第二驱动元件(323)均通过第一换向阀(333)与所述油压动力组件连接;所述第一换向阀(333)用于切换施加在所述第一并联回路与所述第二驱动元件(323)回路上油压的方向。

7.根据权利要求6所述的救援车用可折叠式车载医疗床,其特征在于,所述第一并联回路与所述第一换向阀(333)的两个连接通路上分别设有第一节流阀(334),所述第一节流阀(334)用于调节第一并联回路的油压;所述传压元件(34)与所述第一驱动元件(313)的两连接通路上设置有第二节流阀(335),所述第二节流阀(335)用于调节所述流入所述第一驱动元件(313)的油压。

8.一种救援车,其特征在于,其包括如权利要求1-7所述的救援车用可折叠式车载医疗床。

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