[发明专利]一种矫正模具加工时因磨损老化从而造成偏移的节能装置在审
| 申请号: | 202110998721.6 | 申请日: | 2021-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN113787145A | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 杨淑琴 | 申请(专利权)人: | 杨淑琴 |
| 主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12;B21C51/00;B21D53/88 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362142 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 矫正 模具 工时 磨损 老化 从而 造成 偏移 节能 装置 | ||
本发明涉及汽车零件加工模具技术领域,且公开了一种矫正模具加工时因磨损老化从而造成偏移的节能装置,包括壳体,所述壳体上端活动连接有上模具,所述上模具下端活动连接有下模具,所述下模具左端活动连接有定位接头,所述定位接头下端固定连接有连接板,所述连接板下端固定连接有压缩弹簧,所述连接板下端活动连接有连接杆。通过连接杆在向下移动时,使得转盘发生转动,进而带动连接线向左移动,从而使得连接线拉动导柱也向左移动,因接触机构与导柱的连接关系,从而使得导柱也向左移动,进而使得接触机构与触点之间断开,从而使得内部安全指示灯内部电力断开,从而达到当内部模具存在偏差时对外部进行报警的效果。
技术领域
本发明涉及汽车零件加工模具技术领域,具体为一种矫正模具加工时因磨损老化从而造成偏移的节能装置。
背景技术
随着社会得到逐步发展,人们的生活水平得到了显著提高,从而使得现代人们的代步工具大部分变成了汽车了,相对于传统的代步工具,汽车具有更强的耐力与续航能力,从而成为现代人们不可缺少的一部分,同样也使得对于汽车制造的工厂也逐渐增多了。
但目前对于汽车零部件加工的模具的运行任然存在需要克服的缺陷,汽车零部件因整体较大,从而使得有部分零件主要是通过模具进行生产的,但在模具加工过程中,往往因长时间的使用,模具的定位容易松动,从而使得加工的模具达不到加工要求,同时又浪费材料,因此一种矫正模具加工时因磨损老化从而造成偏移的节能装置应运而生。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种矫正模具加工时因磨损老化从而造成偏移的节能装置,具备当内部模具存在偏差时对外部进行报警,同时当上模具发生偏移时,自动对上模具进行矫正,防止加工质量不合格,浪费材料的优点,解决了,汽车零部件因整体较大,从而使得有部分零件主要是通过模具进行生产的,但在模具加工过程中,往往因长时间的使用,模具的定位容易松动,从而使得加工的模具达不到加工要求,同时又浪费材料的问题。
(二)技术方案
为实现上述当内部模具存在偏差时对外部进行报警,同时当上模具发生偏移时,自动对上模具进行矫正,防止加工质量不合格,浪费材料的目的,本发明提供如下技术方案:一种矫正模具加工时因磨损老化从而造成偏移的节能装置,包括壳体,所述壳体上端活动连接有上模具,所述上模具下端活动连接有下模具,所述下模具左端活动连接有定位接头,所述定位接头下端固定连接有连接板,所述连接板下端固定连接有压缩弹簧,所述连接板下端活动连接有连接杆,所述连接杆下端活动连接有转盘,所述转盘外表面活动连接有连接线,所述连接线右端固定连接有导柱,所述导柱右端固定连接有接触机构,所述接触机构右端活动连接有触点,所述转盘外表面活动连接有皮带,所述皮带上端活动连接有转动轴,所述转动轴右端活动连接有推动机构,所述推动机构上端固定连接有复位弹簧,所述推动机构右端固定连接有矫正机构。
优选的,所述定位接头右端与下模具左端紧贴,所述定位接头上端超出下模具上端。
优选的,所述转盘有两个,且关于壳体内部中心线足有对称,所述转盘位于定位接头下端。
优选的,所述触点内部电路与外部安全指示灯内部电路相接通,所述触点位于下模具下端。
优选的,所述皮带上端缠绕在转动轴表面,所述转动轴右端固定连接有蜗杆。
优选的,所述矫正机构右端位于上模具左端,所述矫正机构位于下模具上端。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种矫正模具加工时因磨损老化从而造成偏移的节能装置,具备以下有益效果:
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