[发明专利]一种多通道中央回转接头

说明书

本发明涉及一种多通道中央回转接头，它包括回转体和回转轴，所述回转体中心开设有通孔，所述回转轴转动设置于回转体的通孔内，所述回转轴包括上管路连接段和下安装段，所述下安装段插装于通孔内，所述回转轴中心沿轴向开设有中心油道，所述中心油道贯穿整个回转轴，所述中心油道外围沿轴向开设有多条第一轴向油道，所述回转体沿轴向开设有多条第二轴向油道，多条第一轴向油道分别与多条第二轴向油道一一对应连通。本发明回转体上所有油口均在回转体端部，使得主机安装油管十分方便，同时所有油口连接的油管均排布在底端，实现了主机结构较小同时实现较多功能的目的。

技术领域

本发明涉及一种多通道中央回转接头，属于回转接头技术领域。

背景技术

中央回转接头是挖掘机、起重机、平地机、塔吊、旋挖钻机等机械设备的液压系统中的关键部件，其作用是连接整个液压系统中固定与旋转部分的液压管路，使系统液压管路的上下或前后两部分具有相对回转运动360度而不发生干涉。

液压中央回转接头通常包括：回转体和转动设置在回转体内的回转轴，回转体和回转轴上分别设置有多个轴向油路且回转轴上的多个轴向油路分别与回转体上的多个轴向油路通过径向油路对应连通，从而形成从回转轴之间的多个油路通道。

现有的回转接头其回转体上的油口位置通常位于回转体侧壁上，主机安装油管十分不便，同时油口连接的油管排布在回转体一侧，无法在主机结构较小的情况下实现较多多功能的目的。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种多通道中央回转接头，其回转体上所有油口均在回转体端部，使得主机安装油管十分方便，同时所有油口连接的油管均排布在底端，实现了主机结构较小同时实现较多功能的目的。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种多通道中央回转接头，它包括回转体和回转轴，所述回转体中心开设有通孔，所述回转轴转动设置于回转体的通孔内，所述回转轴包括上管路连接段和下安装段，所述下安装段插装于通孔内，所述回转轴中心沿轴向开设有中心油道，所述中心油道贯穿整个回转轴，所述中心油道外围沿轴向开设有多条第一轴向油道，所述回转体沿轴向开设有多条第二轴向油道，多条第一轴向油道分别与多条第二轴向油道一一对应连通。

可选的，所述第一轴向油道自回转轴底部向上延伸，所述第二轴向油道自回转体底部向上延伸。

可选的，所述上管路连接段外周壁上开设有多个第一径向油孔，所述下安装段外周壁上开设有多个第二径向油孔，多个第一径向油孔和多个第二径向油孔分别与多条第一轴向油道相连通。

可选的，多个第一径向油孔基本位于同一水平面上，多个第二径向油孔上下间隔布置。

可选的，所述通孔在每个第二径向油孔位置处开设有径向油道，所述第二径向油孔与径向油道相连通，所述径向油道与第二轴向油道相连通。

可选的，所述径向油道的截面形状呈扇形。

可选的，相邻两道径向油道之间设置有密封圈槽，所述密封圈槽内设置有密封圈。

可选的，所述上管路连接段靠近底部位置设置有挡板，所述挡板与回转体顶部之间设置有内密封圈和外密封圈。

可选的，所述回转体下方设置有端盖，所述端盖通过螺栓与回转体相连接。

可选的，所述端盖与回转轴之间设置有挡圈，所述挡圈通过螺栓与回转轴相连接。

与现有技术相比，本发明的优点在于：

1、本发明回转体上所有油口均在回转体端部，使得主机安装油管十分方便，同时所有油口连接的油管均排布在底端，实现了主机结构较小同时实现较多功能的目的；

2、本发明回转体油槽采用扇形油道，保证了回转体端部出油的功能，同时也保证了油道的通油量，也减小了回转接头的结构，具有较高的经济效益。