[发明专利]一种船舶斜长轴拉线方法

说明书

本发明提供一种应用于船舶技术领域的船舶斜长轴拉线方法，所述的船舶斜长轴拉线方法的拉线步骤为：选择拉线钢丝；划线主机中心位置的水线Ⅰ，划线水线Ⅱ；设置拉线架Ⅱ和拉线架Ⅰ，放置标杆Ⅱ和标杆Ⅰ；设置拉线架Ⅲ和标杆Ⅲ；保持拉线架Ⅱ的钢丝绳中心位置不动，调节拉线架Ⅲ的高度，使拉线经过标杆Ⅲ的标记位置，此时拉线即为中间轴系中心线，本发明所述的船舶斜长轴拉线方法，能够方便准确找出中间轴系中心线，避免轴系安装不精确影响船舶整体性能问题，确保船舶推进系统的传动效率，降低船舶施工难度和返工，为船厂节约了大量安装定位时间，进而有效提高船舶的整体性能。

技术领域

本发明属于船舶技术领域，更具体地说，是涉及一种船舶斜长轴拉线方法。

背景技术

船舶的轴系安装定位是船舶建造过程中非常重要的一环。若轴系安装定位不精确，会降低船舶的推进效率、增加船舶的振动和噪音。目前，船舶行业对平轴系的拉线定位方法较多，但对斜长轴的拉线方法研究较少。而斜长轴拉线定位不准，存在影响船舶整体性能问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种步骤简单，能够方便准确找出中间轴系中心线，避免轴系安装不精确影响船舶整体性能问题，确保船舶推进系统的传动效率，降低船舶施工难度和返工，为船厂节约了大量安装定位时间的船舶斜长轴拉线方法。

要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：

本发明为一种船舶斜长轴拉线方法，所述的船舶斜长轴拉线方法的拉线步骤为：

S1.选择拉线钢丝，拉线钢丝直径d在0.5mm-1mm之间；

S2.在机舱前壁水线Ⅳ向下平移划线主机中心位置的水线Ⅰ，再从主机中心位置的水线Ⅰ向下平移，划线水线Ⅱ；

S3.设置拉线架Ⅱ和拉线架Ⅰ，放置标杆Ⅱ和“标杆Ⅰ；

S4.设置拉线架Ⅲ和标杆Ⅲ；

S5.保持拉线架Ⅱ的钢丝绳中心位置不动，调节拉线架Ⅲ的高度，使拉线经过标杆Ⅲ的标记位置，此时拉线即为中间轴系中心线。

在机舱前壁水线Ⅳ位置向下平移，划线主机中心的水线Ⅰ后，确定主机中心的水线Ⅰ倾斜3°，通过FR26的垂向位置，从主机中心的水线Ⅰ再向下平移，划线水线Ⅲ。

确定船体纵剖面中间轴系中心线和主机轴系中心线的交点D，在船舯线上从FR17位置向船艏移动，高度距离基线存在距离，在此位置D设置拉线架Ⅱ；

确定船体纵剖面主机轴系中心线的位置A点，在距离主机中心的水线Ⅰ向下的位置A设置拉线架Ⅰ。

定位高弹与短轴法兰中心位置C点，在船舯线上以FR20和主机中心的水线Ⅰ定位C点，在此位置放置标杆Ⅱ。

所述的定位主机中心线在FR26时的位置B点，在船舯线上以FR26和机舱前壁的水线Ⅲ定位B点，在此位置放置标杆Ⅰ。

调节拉线架Ⅰ和拉线架Ⅱ的高度，使拉线经过标杆Ⅰ和标杆Ⅱ的标记位置，此时拉线即为主机轴系理论中心线。

在舵桨舱后壁上距离水线Ⅳ向上位置设置拉线架Ⅲ。

定位舵桨中心线和中间轴系中心线交点E，在舵桨安装法兰纵向中心线上，使用角尺工具，测量出突出法兰外圆，垂直于法兰面上表面向上位置定位E点，在此位置放置标杆Ⅲ。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明所述的船舶斜长轴拉线方法，步骤简单，能够方便准确找出中间轴系中心线，避免轴系安装不精确影响船舶整体性能问题，确保船舶推进系统的传动效率，降低船舶施工难度和返工，为船厂节约了大量安装定位时间，进而有效提高船舶的整体性能。

附图说明