[发明专利]一种用于电池抗震测试的检测装置

说明书

本发明涉及电池测试技术领域，且公开了一种用于电池抗震测试的检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有外壳，所述外壳的顶部固定安装有封板，所述封板的顶部固定安装有悬挂外架，通过滑动板与滑动槽相配合配合且抬升杆和套接球具有一定的高度，使得震动框架与上端面的顶部之间存在一定的间距，从而使待检电池处于悬空的状态，使得位于待检电池下方的气孔处于与导气孔相对应的状态时，此时气孔内部的冲击杆会因高压气体而进行抬起并与震动装置的底部发生撞击，从而模拟汽车行驶过程中石子等一些杂物撞击位于汽车底盘的电池这一工作环境，从而使得该装置能够更好的模拟汽车行驶过程中所能遇到的各种问题，进一步提高了该装置检测的准确度。

技术领域

本发明涉及电池测试技术领域，具体为一种用于电池抗震测试的检测装置。

背景技术

随着社会的发展和时代的进步，人们的环保观念越来越强，电动汽车开始逐渐替换燃油汽车，从而达到降低碳排放的目的，而电动汽车的主要动力来源于电池，由于电动汽车在形式的过程中不能保持平稳，使得电动汽车内的电池的工作环境较为恶劣，所以作为电动汽车电池的生产企业会经常抽检一些电池，对其进行振动测试，来了解该电池在较为颠簸的环境下是否能够处于正常工作的状态，一般的检测设备都是通过单一的振动方式并不断的调节振动频率从而实现对电池的测试，这种测试的方式较为便捷，并且设备结构简单，使用成本低廉，是目前使用范围最为广的测试方法。

现有的测试设备虽然具有诸多的优点，但是在实际的使用过程中依然存在一定的局限性，由于汽车在形式的过程中，颠簸震动的方式并没有规律性，汽车驶过减速带会出现前后侧起伏的震动，汽车轮胎碾过石头时会出现左右侧起伏的振动，而传统的检测设备无法对这种震动进行模拟，使得检测设备最终得到的数据并不能完全反应被检测电池在颠簸状态下的具体工作性能，对此，本申请文件提出一种用于电池抗震测试的检测装置，旨在解决上述所提出的问题。

发明内容

针对背景技术中提出的现有用于电池抗震测试的检测装置在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种用于电池抗震测试的检测装置，具备充分模拟车辆行驶过程中的颠簸状态的优点，解决了传统检测装置无法充分模拟电池的工作状态而导致实验数据不准确的问题。

本发明提供如下技术方案：一种用于电池抗震测试的检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有外壳，所述外壳的顶部固定安装有封板，所述封板的顶部固定安装有悬挂外架，所述悬挂外架的内侧设置有止程台且通过该止程台活动套接有悬挂内架，所述悬挂内架内侧且位于顶部和底部的位置上均固定套接有上端面，所述上端面和下端面的一侧均开设有气孔，所述气孔以阵列的方式分布，所述上端面底部且位于气孔一端的位置上固定安装有气室且气室的一端与下端面相连接，所述气室的内部活动套接有冲击杆，所述冲击杆的顶部开设有螺纹孔且通过该螺纹孔固定套接有震动装置，所述封板的顶部开设有通孔且该通孔的内部固定套接有导气装置，所述导气装置的顶部与下端面的底部相接触，所述导气装置的顶部固定安装有进气管且进气管贯穿外壳并延伸至外侧，所述悬挂内架外表面位于底部的位置上固定安装有从动齿轮，所述外壳的外表面固定安装有动力室，所述动力室内腔的底部固定安装有动力机，所述动力机输出轴的一端固定安装有主动齿轮且主动齿轮与从动齿轮相啮合。

优选的，所述震动装置包括震动框架，所述震动框架的外形呈矩形框架结构且该结构的一侧通过螺纹套接有紧固螺栓，所述紧固螺栓一端且位于震动框架内侧的位置上活动套接有紧固板，所述震动框架的内侧放置有待检电池且紧固板的一侧与待检电池相接触，所述震动框架外表面且位于四个拐角的位置上开设有滑动槽，所述滑动槽的内部活动安装有抬升装置。

优选的，所述抬升装置包括抬升杆，所述抬升杆的顶部固定安装有套接球，所述套接球的外表面活动套接有滑动板且滑动板与滑动槽向配合，所述套接球的顶部开设有固定螺栓且固定螺栓贯穿抬升杆并延伸至抬升杆的下方，所述固定螺栓通过螺纹与冲击杆顶部的螺纹孔固定套接。