[发明专利]一种车门下线检测方法及装置在审
申请号: | 202110990624.2 | 申请日: | 2021-08-26 |
公开(公告)号: | CN113686562A | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 李光;黄露;廖平纬;谢志鹏;苗海洲;叶晨炜;付玲玉 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007;G01M11/02;G01R27/02;G01R31/44;H04R29/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 王积毅 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 下线 检测 方法 装置 | ||
1.一种车门下线检测方法,其特征在于,所述车门下线检测方法包括:
通过检测接口获取待测的车门的关联信号,所述关联信号与检测项目相匹配,所述关联信号至少包括以下之一:电信号、光信号、运动信号;
当一关联信号与其预设的检测阈值相匹配时,判定该检测项目通过下线检测,并进行下一检测项目的检测;
当各个检测项目都通过下线检测时,生成车门检测报告,完成车门下线检测。
2.根据权利要求1所述的车门下线检测方法,其特征在于,包括:当一关联信号与其预设的检测阈值不匹配时,判定该检测项目未通过下线检测,并对该检测项目进行记录或者检修。
3.根据权利要求1所述的车门下线检测方法,其特征在于,包括:所述检测项目包括:扬声器阻值、车窗升降动作、转向灯点亮、车门开关背光点亮。
4.根据权利要求3所述的车门下线检测方法,其特征在于,将所述待测的车门接入所述检测接口,向所述待测的车门的扬声器输入电信号,获取输出的电流或者电压信号,确定扬声器阻值,并判断所述扬声器阻值与其预设的检测阈值是否匹配,当匹配时,进行车窗升降动作的检测,当不匹配时,对所述扬声器阻值进行记录或者检修。
5.根据权利要求3所述的车门下线检测方法,其特征在于,将所述待测的车门接入所述检测接口,向所述待测的车门的车窗输入CAN网络信号,所述车门根据CAN网络信号执行车窗打开或者关闭的反馈动作,当存在反馈动作时,进行转向灯点亮或者车门开关背光点亮的检测,当不存在反馈动作时,对车窗升降动作进行记录或者检修。
6.根据权利要求3所述的车门下线检测方法,其特征在于,将所述待测的车门接入所述检测接口,向所述待测的车门输入CAN网络信号,所述车门根据CAN网络信号执行转向灯或者车门开关背光灯的点亮动作,当点亮时,判定转向灯点亮或者车门开关背光点亮,当不亮时,对转向灯点亮或者车门开关背光进行记录或者检修。
7.一种车门下线检测装置,其特征在于,所述车门下线检测装置包括:
检测接口模块,通过检测接口获取待测的车门的关联信号,所述关联信号与检测项目相匹配,所述关联信号至少包括以下之一:电信号、光信号、运动信号;
检测模块,用于判断待测的车门的一关联信号与其预设的检测阈值是否匹配,当一关联信号与其预设的检测阈值相匹配时,判定该检测项目通过下线检测,并进行下一检测项目的检测;
所述检测模块与所述检测接口模块信号连接。
8.根据权利要求7所述的车门下线检测装置,其特征在于,所述检测模块包括用于提供所述电信号的电源子模块、用于检测检测电信号的电表子模块、用于电信号转换的转换子模块以及用于发送CAN网络信号的总线子模块,所述电源子模块、所述电表子模块、所述转换子模块和所述总线子模块信号连接。
9.一种电子设备,其特征在于,包括处理器,所述处理器和存储器耦合,所述存储器存储有程序指令,当所述存储器存储的程序指令被所述处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,包括程序,当其在计算机上运行时,使得计算机执行如权利要求1至6中任一项所述的方法。
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