[发明专利]一种具有自锁功能的拨钮升起或卧倒的电子换档器总成

说明书

本发明公开了一种具有自锁功能的拨钮升起或卧倒的电子换档器总成，包括上壳、下壳、换挡组件、自锁组件、档位识别组件和换挡把手组件；所述换挡把手组件包括拨钮和固定安装在拨钮上的挡位显示组件；所述上壳与下壳固定连接且上壳与下壳围成安装空间，所述拨钮与换挡组件连接并用于带动换挡组件进行换挡，所述挡位识别组件用于识别挡位并在挡位显示组件上显示；换挡时，自锁组件对档位波形的位置进行锁定，换挡组件进行换挡；熄火下电后，自锁组件带动拨钮卧倒；开门上电时，自锁组件带动拨钮升起。本申请提高了换档器的准确性，增加了挡位判断的准确性以及及时性，减少零部件数量，增加了驾驶的安全性。

技术领域

本发明涉及电子换挡器总成技术领域，特别是涉及一种具有自锁功能的拨钮升起或卧倒的电子换档器总成。

背景技术

随着汽车测试规范的提高，现有车辆操作模式单一，不够新颖。为了改善以上情况，本发明旨在提出一种具有自锁功能的拨钮升起或卧倒的电子换档器总成。在汽车开门上电后，减速电机带动换挡器的拨钮上升，提供换挡操作；在汽车熄火下电后，减速电机带动换挡器的拨钮卧倒，提醒操作结束。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种结构简单新颖，便于使用，成本低的具有自锁功能的拨钮升起或卧倒的电子换档器总成。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种具有自锁功能的拨钮升起或卧倒的电子换档器总成，包括上壳、下壳、换挡组件、自锁组件、档位识别组件和换挡把手组件；

所述换挡把手组件包括拨钮和固定安装在拨钮上的挡位显示组件；

所述上壳与下壳固定连接且上壳与下壳围成安装空间，所述换挡组件、自锁组件以及档位识别组件均位于安装空间内，所述拨钮与换挡组件连接并用于带动换挡组件进行换挡，所述挡位识别组件用于识别挡位并在挡位显示组件上显示；换挡时，自锁组件对档位波形的位置进行锁定，换挡组件进行换挡；熄火下电后，自锁组件带动拨钮卧倒；开门上电时，自锁组件带动拨钮升起。

进一步的，所述换挡组件包括换挡杆、档位顶针组件、涡轮和固定轴，所述换挡杆的上端与拨钮固定连接，所述换挡杆的下端设置有顶针孔，所述档位顶针组件安装在顶针孔，所述换挡杆的下端与涡轮插接配合，所述涡轮正对档位顶针组件设置有档位波形，所述换挡杆通过第一衬套与固定轴连接，所述固定轴与涡轮固定连接，所述涡轮通过第二衬套与壳体连接。

进一步的，所述档位顶针组件包括弹簧、开口衬套和顶针，所述开口衬套安装在顶针外侧，所述开口衬套滑动配合在顶针孔内，弹簧位于顶针孔内且位于顶针外侧。

进一步的，所述自锁组件包括固定安装在下壳内的减速电机，所述减速电机的输出轴与蜗杆固定连接，所述蜗杆与涡轮啮合。

进一步的，所述档位识别组件包括固定安装在下壳内的主控电路板，所述主控电路板上固定安装有旋转霍尔传感器，所述主控电路板上固定安装有齿轮安装座，所述齿轮安装座上转动安装有永磁体齿轮，所述永磁体齿轮正对旋转霍尔传感器固定安装有永磁铁，所述涡轮正对换挡杆设置有让位孔，所述换挡杆的下部固定安装有冠齿轮，所述冠齿轮穿过让位孔向外与永磁铁齿轮啮合，所述主控电路板与挡位显示组件连接。

进一步的，所述挡位显示组件包括挡位字符板和遮光罩，所述挡位字符板的下方对应挡位分别设置有LED灯或设置LED屏幕或设置标识铭牌。

进一步的，还包括固定安装在上壳上的上壳装饰组件，所述上盖装饰组件上设置有P档按钮。

进一步的，所述下壳固定安装有定位柱，所述主控电路板设置有与定位柱插接配合的定位孔。

进一步的，所述下壳内固定安装有用于对主控电路板进行支撑的支撑座，所述支撑座上设置有用于对主控电路板进行支撑的支撑台阶。

进一步的，所述减速电机与蜗杆过盈配合连接。