[发明专利]一种车门横灯与车门钣金总成的连接结构

权利要求书

1.一种车门横灯与车门钣金总成的连接结构，包括车门横灯（1）和车门钣金总成（2），车门钣金总成（2）包括车门内板（21）和车门外板（22）；其特征在于：车门内板（21）与车门外板（22）之间设有横灯安装板（3），车门外板（22）上设置有沿车身长度方向呈“一”字形的横灯装配槽（221），横灯装配槽（221）的底部开设有横灯避让孔（222）；横灯安装板（3）与车门内板（21）焊接，横灯安装板（3）的下侧边通过膨胀胶与车门外板（22）连接，车门外板（22）的上侧边向内弯折将横灯安装板（3）的上侧边包住，形成包边（223），车门横灯（1）呈“一”字形，车门横灯（1）的头部位于横灯装配槽（221）内，车门横灯（1）的装配部穿过横灯避让孔（222）并与横灯安装板（3）固定连接。

2.根据权利要求1所述的车门横灯与车门钣金总成的连接结构，其特征在于：所述横灯安装板（3）上间隔开设有横灯定位孔（31）和横灯安装孔（32），车门横灯（1）的装配部的后端设置有横灯定位柱（11）和螺钉座（12），横灯定位柱（11）插入横灯定位孔（31）内，螺钉（4）穿过横灯安装孔（32）而伸入螺钉座（12）内与螺钉座（12）螺接，使车门横灯（1）的装配部与横灯安装板（3）固定连接。

3.根据权利要求2所述的车门横灯与车门钣金总成的连接结构，其特征在于：所述横灯定位孔（31）有两个，两个横灯定位孔（31）间隔设置；所述横灯安装孔（32）有四个，四个横灯安装孔（32）间隔设置；所述横灯定位柱（11）有两个，两个横灯定位柱（11）间隔设置；所述螺钉座（12）有四个，四个螺钉座（12）间隔设置。

4.根据权利要求1所述的车门横灯与车门钣金总成的连接结构，其特征在于：所述横灯安装板（3）的上侧边左端部具有第一焊接面（33），所述横灯安装板（3）的下侧边左端部具有向左伸出的第二焊接面（34），所述横灯安装板（3）的右侧边上端部具有第三焊接面（35），所述横灯安装板（3）的右侧边下端部具有第四焊接面（36）；所述横灯安装板（3）通过第一、第二、第三、第四焊接面（33、34、35、36）与车门内板（21）焊接。

5.根据权利要求1或2所述的车门横灯与车门钣金总成的连接结构，其特征在于：所述横灯安装板（3）的下侧边间隔设置有五个涂胶槽（37），膨胀胶涂抹在五个涂胶槽（37）内，与车门外板（22）的相应部位粘接，使横灯安装板（3）的下侧边与车门外板（22）连接。

6.根据权利要求1至5任一项所述的车门横灯与车门钣金总成的连接结构，其特征在于：所述横灯安装板（3）位于车门玻璃（5）外侧，横灯安装板（3）、车门横灯（1）与车门玻璃（5）的最小间距大于或等于12mm；所述车门横灯（1）的头部具有支撑凸台（13），支撑凸台（13）与横灯避让孔（222）的边缘面贴合，车门横灯（1）的装配部与横灯避让孔（222）间隙配合。