[发明专利]含油槽的凸轮轴孔用封堵装置

说明书

本发明提供了一种含油槽的凸轮轴孔用封堵装置，包括基座、芯轴、一个轴孔胶圈、两个端面胶圈；两端面胶圈并排固设于基座的下端端面，套装有轴孔胶圈的芯轴位于基座的正下方，轴孔胶圈由平板段和弧形段一体连接组成，且芯轴能带动轴孔胶圈相对两个端面胶圈的凸出部相对滑动，从而使得平板段能与两凸出部贴抵挤压或脱离，且当平板段与两凸出部贴抵挤压时，每个凸出部皆有一部分与平板段贴抵挤压，另一部分贴抵加压缸盖，且能封堵油槽位于一侧上端加工面上的开口。本发明能对带有油槽的凸轮轴孔实现有效封堵，并提高了所用胶圈的使用寿命，结构简洁，性能可靠。

技术领域

本发明属于发动机测试领域，尤其是涉及一种用于对发动机缸盖上含有油槽的凸轮轴孔上的润滑油孔进行封堵的封堵装置。

背景技术

发动机是给汽车提供动力的装置。发动机内部很多零件需要长时间的高速运转，各个零部件之间必然产生相对运动，因而各零部件之间摩擦进而产生磨损最终因磨损使零部件失效报废就不可避免；为减少各零部件的摩擦损失，使发动机能稳定长时间有效的运转，发动机内部机油润滑就应运而生。油泵通过高压油道即润滑油孔把润滑油输送到发动机需要润滑的各个部位。其中发动机缸盖与凸轮轴之间必须要有润滑油润滑，缸盖上的凸轮轴孔至少连通一条润滑油孔，且部分凸轮轴孔的孔壁上还开有油槽，油槽一端与润滑油孔孔口衔接连通，凸轮轴孔在检测时为半圆孔，因此检测时，油槽的另一端则开口于一侧的上端加工面上。

含有油槽的凸轮轴孔无法通过一个封堵胶圈同时实现对润滑油孔和油槽的有效密封，且上端加工面与孔壁相交形成尖利的锋角，会对胶圈产生切割现象，不利于胶圈的使用寿命。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种封堵装置，具体为：

含油槽的凸轮轴孔用封堵装置，其特征在于，包括基座、芯轴、一个轴孔胶圈、两个端面胶圈；

两端面胶圈并排固设于基座的下端端面，每个端面胶圈均具有一部分向下凸出于基座下端端面的凸出部，两个凸出部的下端面共面，且两个端面胶圈之间留有间隙；

轴孔胶圈套装于芯轴上，轴孔胶圈整体外形呈半圆柱型，由平板段和弧形段一体连接组成，平板段的上表面呈平面状，弧形段的外表面呈与凸轮轴孔孔壁相匹配的弧面状，且弧形段与凸轮轴孔贴抵时，轴孔胶圈整体能嵌入凸轮轴孔内，平板段的上表面与凸轮轴孔两侧的上端加工面共面；

套装有轴孔胶圈的芯轴位于基座的正下方，且平板段的上表面与凸出部的下端面相平行，且芯轴能在导向机构的导向和限位作用下带动轴孔胶圈相对两个凸出部相对滑动，从而使得平板段能与两凸出部贴抵挤压或脱离，且当平板段与两凸出部贴抵挤压时，每个凸出部皆有一部分下表面与平板段上表面贴抵，另一部分则位于平板段上表面范围之外。

两个凸出部与平板段相贴抵的部分的面积大小和形状相对于平板段中心线相对称，凸出部下表面位于平板段上表面范围之外的部分用于贴抵挤压凸轮轴孔对应侧的上端加工面，且能封堵油槽位于一侧上端加工面上的开口。

端面胶圈下表面位于平板段上表面范围之外的部分为完整的封堵平面。

芯轴凸出于轴孔胶圈的两端分别径向向外凸出有防止轴孔胶圈沿轴向窜动的限位挡肩。

芯轴整体呈半圆柱型，轴孔胶圈具有与芯轴相匹配的并具有半圆柱型的胶圈孔，通过此胶圈孔使得轴孔胶圈能更好的紧密贴合套装于芯轴外。

所述导向机构包括：芯轴轴向两端外对称设有与基座通过紧固螺栓相固定的导向板，芯轴轴向两端分别各螺纹固接有与其轴向相平行的两个导向柱，每块导向板则开设有用于穿设导向柱的导向长孔。

本发明能对带有油槽的凸轮轴孔实现有效封堵，并提高了所用胶圈的使用寿命，结构简洁，性能可靠。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：