[发明专利]一种汽车自动清洗机控制系统

权利要求书

1.一种汽车自动清洗机控制系统工作方法，其特征在于，所述控制系统包括清洗模块（1）、检测模块（2）和控制器（3），所述工作方法包括如下步骤：

S1：待洗汽车进入汽车自动清洗机前给车主发放无线卡牌，所述无线卡牌与车主共同位于车内；

S2：自动清洗机的清洗模块开始工作清洗汽车，同时检测模块检测车窗是否关闭紧密；

S3：若检测模块检测到车窗未关闭紧密，发送未关闭信号给控制器和无线卡牌；

S4：控制器接收到未关闭信号后，控制清洗模块停止工作；

S5：无线卡牌接收到未关闭信号后，发出声光报警提醒车主关闭车窗；

S6：当检测模块检测到车窗全部关闭紧密，则发送关闭信号给控制器，控制器控制清洗模块重新工作清洗汽车；

所述清洗模块（1）和检测模块（2）均与控制器（3）电性连接，无线卡牌（4）上设置信号传输模块和报警模块，所述信号传输模块包括信号接收电路和信号处理电路，所述信号接收电路包括接收器和选频器，所述信号处理电路包括运算器和检测器；

所述接收器中电容C1的一端分别连接电感L1的一端和检测模块（2），电感L1的另一端分别连接电阻R2的一端、电容C2的一端，电阻R2的另一端分别连接二极管D2的正极、电容C3的一端、运放器U1B的同相端，运放器U1B的反相端与电阻R1的一端相连接，运放器U1B的输出端分别连接二极管D1的正极、电容C3的另一端、电阻R4的一端、MOS管Q1的栅极，二极管D1的负极与二极管D2的负极相连接，MOS管Q1的源极分别连接电阻R3的一端、电阻R5的一端，电阻R4的另一端分别连接MOS管Q1的漏极、正极性电源VCC，电阻R3的另一端分别连接电阻R1的另一端、电容C2的另一端、电容C1的另一端并连接地；

所述运算器中运放器U2B的同相端与电阻R11的一端相连接，电阻R11的另一端与选频器中的电容C5的另一端相连接，运放器U2B的反相端与电阻R12的一端相连接，电阻R12的另一端分别连接电阻R13的一端、电阻R19的一端、运放器U2B的输出端，电阻R13的另一端分别连接电阻R14的一端、运放器U4B的同相端，运放器U4B的反相端分别连接电阻R17的一端、电阻R18的一端、电阻R16的一端，电阻R16的另一端分别连接电阻R15的一端、电阻R16的可调端，电阻R15的另一端与选频器中的场效应管Q2的漏极相连接并连接正极性电源VCC，运放器U4B的输出端分别连接电阻R18的另一端、电阻R20的一端，电阻R20的另一端分别连接运放器U3B的同相端、电阻R19的另一端，运放器U3B的反相端分别连接电阻R21的一端、电阻R26的一端，电阻R26的另一端连接运放器U3B的输出端，电阻R21的另一端分别连接电阻R17的另一端、电阻R14的另一端、选频器中的电容C4的另一端相连接并连接地；

所述检测器中电容C8的一端分别连接电阻R25的一端、场效应管Q4的漏极、运算器中的电阻R26的另一端，电容C8的另一端分别连接场效应管Q3的栅极、电阻R27的一端、电容C7的一端，电容C7的另一端分别连接电阻R27的另一端、场效应管Q3的漏极，场效应管Q3的源极与电阻R22的一端相连接，场效应管Q4的栅极分别连接电阻R25的另一端、稳压管D4的负极，场效应管Q4的源极分别连接晶闸管Q5的阳极、报警模块，晶闸管Q5的控制极分别连接电阻R23的一端、电容C9的一端、稳压管D4的正极，晶闸管Q5的阴极与电阻R24的一端相连接，电阻R24的另一端与电容C10的一端相连接，电容C10的另一端分别连接电容C9的另一端、电阻R23的另一端、电阻R22的另一端、运算器中的电阻R21的另一端相连接并连接地。

2.如权利要求1所述的一种汽车自动清洗机控制系统工作方法，其特征在于，

所述选频器中电阻R6的另一端分别连接场效应管Q2的栅极、接收器中的电阻R5的另一端，场效应管Q2的漏极分别连接电阻R7的一端、接收器中的电阻R4的另一端并连接正极性电源VCC，电阻R7的另一端分别连接电阻R6的另一端、电阻R7的可调端，场效应管Q2的源极分别连接电阻R8的一端、电感L2的一端，电感L2的另一端分别连接变容二极管D3的正极、电容C4的一端、电阻R9的一端，电阻R9的另一端与电容C5的一端相连接，电容C5的另一端分别连接电阻R10的一端、电容C6的一端，电阻R10的另一端分别连接电容C6的另一端、电容C4的另一端、变容二极管D3的负极、电阻R8的另一端、接收器中的电阻R3的另一端并连接地。