[发明专利]车辆上桥管理方法和装置在审
申请号: | 202110983432.9 | 申请日: | 2021-08-25 |
公开(公告)号: | CN113610442A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 曾上雷 | 申请(专利权)人: | 浙江大华技术股份有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 周婷婷 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 管理 方法 装置 | ||
1.一种车辆上桥管理方法,其特征在于,包括:
获取待上桥梁的目标车辆的目标比重,其中,所述目标比重根据所述目标车辆的重量和长度确定;
获取所述桥梁上与所述目标车辆处于同一行驶方向的所有第一车辆的所述目标比重;
将所述第一车辆的所述目标比重和所述目标车辆的所述目标比重进行排序,得到排序结果;
按照所述排序结果,确定所述桥梁上的每一个桥段的承载结果,其中,所述承载结果包括第一结果与第二结果,所述第一结果为当前桥段中所述目标车辆行驶方向一侧能够承载当前车辆集合中的车辆,所述第二结果为所述当前桥段中所述目标车辆行驶方向一侧无法承载所述当前车辆集合中的车辆,所述当前车辆集合为与所述当前桥段对应的与所述目标车辆处于同一行驶方向的车辆集合;
在所述承载结果包括一个所述第二结果、且所述第二结果中的所述当前车辆集合包括所述目标车辆的情况下,禁止所述目标车辆上桥。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述按照所述排序结果,确定所述桥梁上的每一个桥段的承载结果包括:
将所述每一个桥段确定为所述当前桥段,对所述当前桥段执行如下操作:
确定所述当前桥段的所述当前车辆集合;
在所述当前桥段中所述目标车辆行驶方向一侧能够承载所述当前车辆集合中的车辆的情况下,确定所述承载结果为所述第一结果,在所述当前桥段中所述目标车辆行驶方向一侧无法承载所述当前车辆集合中的车辆的情况下,确定所述承载结果为所述第二结果。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述确定所述当前桥段的所述当前车辆集合包括:
获取所述当前桥段的长度;
按照所述长度,和所述排序结果中的每一辆车辆的长度,将所述排序结果中的车辆按照所述排序结果从前到后的顺序分配到所述当前桥段中所述目标车辆行驶方向一侧;
在所述当前桥段中所述目标车辆行驶方向一侧无法继续分配所述排序结果中的车辆的情况下,将被分配到所述当前桥段中所述目标车辆行驶方向一侧的车辆确定为所述当前车辆集合中的车辆。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述按照所述长度,和所述排序结果中的每一辆车辆的长度,将所述排序结果中的车辆按照所述排序结果从前到后的顺序分配到所述当前桥段中所述目标车辆行驶方向一侧上包括:
在所述当前桥段包括多个行驶车道的情况下,将所述排序结果中的车辆分配到所述当前桥段中所述目标车辆行驶方向一侧上倾覆力臂大的行驶车道上;
在所述倾覆力臂大的行驶车道无法继续分配所述排序结果中的车辆的情况下,继续将所述排序结果中的车辆分配到所述当前桥段中所述目标车辆行驶方向一侧上倾覆力臂小的行驶车道上。
5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述在所述当前桥段中所述目标车辆行驶方向一侧能够承载所述当前车辆集合中的车辆的情况下,确定所述承载结果为所述第一结果,在所述当前桥段中所述目标车辆行驶方向一侧无法承载所述当前车辆集合中的车辆的情况下,确定所述承载结果为所述第二结果包括:
确定所述当前桥段中所述目标车辆行驶方向一侧的承载重量和抗倾覆力矩,其中,所述承载重量为所述桥段中所述目标车辆行驶方向一侧能够承载的重量的最大值,所述抗倾覆力矩为所述桥段中所述目标车辆行驶方向一侧能够承受的最大的倾覆力矩;
确定所述当前车辆集合中的车辆的总重量和总倾覆力矩;
在所述总重量小于所述承载重量且所述总倾覆力矩小于所述抗倾覆力矩的情况下,确定所述承载结果为所述第一结果;
在所述总重量大于或等于所述承载重量或者所述总倾覆力矩大于或等于所述抗倾覆力矩的情况下,确定所述承载结果为所述第二结果。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在所述承载结果包括一个所述第二结果的情况下,在禁止所述目标车辆上桥的情况下,每有一辆所述桥梁上的车辆下桥后,重新确定所述承载结果;
在重新确定的所述承载结果中不包括所述第二结果的情况下,允许所述目标车辆上桥。
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