[发明专利]一种汽车密封件弧形端头冲切用上料工装

说明书

本发明是一种汽车密封件弧形端头冲切用上料工装，包括：支撑机构，支撑机构包括底板，底板上设有弧形滑道，弧形滑道上滑动设有活动板，活动板由上料驱动装置驱动沿弧形滑道滑动；夹持机构，夹持机构位于底板上，夹持机构包括“7”字形的上压块，上压块底部与底板固定连接，上压块包括用于支撑的竖直部和用于压料的水平部，竖直部侧壁上滑动连有下压块，压块由下方的压料气缸驱动升降。本发明采用与密封件弧形端头相匹配的滑道，在上料驱动装置的驱动下使得密封件弧形端头插入冲切机构凹模的过程更加顺畅；上料行程可通过限位调节装置进行调节，从而提高了上料精度。

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产设备技术领域，尤其涉及一种汽车密封件弧形端头冲切用上料工装。

背景技术

汽车车门顶条密封件的一种结构具有弧形的端头，密封件的结构包括金属骨架与塑胶，加工时需要对弧形密封件端部进行冲切。现有加工方式为先对端头进行冲切再对其进行弯曲，该方式存在以下问题：冲切后端头弯曲的长度短，该段成型困难，导致产品质量稳定性差，合格率较低。若采用先弯曲后冲切的方式，现有固定式的弧形凹模的情况下，弯曲端头入料较为困难，上料精度较低。

发明内容

本发明旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车密封件弧形端头冲切用上料工装。

本发明为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种汽车密封件弧形端头冲切用上料工装，包括：

支撑机构，支撑机构包括底板，底板上设有弧形滑道，弧形滑道上滑动设有活动板，冲切部件位于活动板上，活动板由上料驱动装置驱动沿弧形滑道滑动；

夹持机构，夹持机构位于底板上。

进一步的，弧形滑道与密封件弧形端头冲切位同圆心设置。

进一步的，底板和活动板配合设有便于切下部分落下的出料口。

进一步的，上料驱动装置为伸缩驱动装置，伸缩驱动装置的两端分别与底板和活动板铰接。

进一步的，底板上设有用于对活动板进行限位的限位调节装置，限位调节装置包括立板，立板固定连接在底板的侧壁上，立板上贯穿且螺纹配合设有限位螺栓，向夹持机构上料时限位螺栓端部与活动板相抵。

进一步的，夹持机构包括“7”字形的上压块，上压块底部与底板固定连接，上压块包括用于支撑的竖直部和用于压料的水平部，竖直部侧壁上滑动连有下压块，下压块由下方的压料气缸驱动升降。

进一步的，压料气缸的固定部与底板固定连接，压料气缸的活动端通过连接座和弹簧与下压块底部相连。

本发明的有益效果是：本发明采用与密封件弧形端头相匹配的滑道，在上料驱动装置的驱动下使得密封件弧形端头插入冲切部件凹模的过程更加顺畅；上料行程可通过限位调节装置进行调节，从而提高了上料精度。

附图说明

图1为本发明的俯视图；

图2为本发明的仰视图；

图3为夹持机构的结构示意图；

图中：1-支撑机构；11-底板；12-弧形滑道；13-活动板；14-上料驱动装置；15-出料口；16-限位调节装置；2-夹持机构；21-上压块；22-下压块；23-压料气缸；24-弹簧；3-密封件弧形端头；

以下将结合本发明的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图所示，本实施例包括：