[发明专利]一种具有车轮防护结构的检修地沟及其应用

说明书

本发明公开了一种具有车轮防护结构的检修地沟，其中：在检修地沟的顶部地面上设置有车轮限位器以防止车轮跌入检修地沟；所述车轮限位器凸起地面设置，其高度小于列车底部的离地间隙；所述车轮限位器位于所述检修地沟的外围、列车车轮预设走行轨迹的内侧。通过在检修地沟边缘设置物理防护措施，有效解决胶轮虚拟轨道列车在含有地沟的检修列位走行时的安全隐患问题，打破传统检修地沟的局限，可有效提高列车走行安全性。

技术领域

本发明属于胶轮虚拟轨道列车系统的检修地沟设计领域，具体涉及一种具有车轮防护结构的检修地沟及其应用。

背景技术

智轨列车是一种以地面敷设为主、可双向行驶的多编组胶轮车辆，即沿着地面画线虚拟轨道行驶的公路列车，是融合了现代有轨电车和公共汽车各自优势的新型交通工具。它既能作为一线城市大运量轨道交通的补充，也可作为二三线城市的客运主体，为解决现代城市交通运输难题提供了全新的解决方式。

在智轨列车的车辆基地中，列检等检修列位通常设有检修地沟，以方便工作人员检查列车底部状态。但是，目前在一些已实施的案例中，由于检修地沟处不易设置有效的可识别的虚拟轨道标识标线，且检修地沟边缘没有任何物理防护措施，车轮有跌进地沟的安全隐患。

发明内容

针对现有技术以上缺陷或改进需求中的至少一种，本发明提供了一种具有车轮防护结构的检修地沟，结合胶轮虚拟轨道列车自身的特点，通过在检修地沟边缘设置车轮限位器，有效预防列车车轮跌进地沟。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种具有车轮防护结构的检修地沟，其中：在检修地沟的顶部地面上设置有车轮限位器以防止车轮跌入检修地沟；

所述车轮限位器凸起地面设置，其高度小于列车底部的离地间隙；

所述车轮限位器位于所述检修地沟的外围、列车车轮预设走行轨迹的内侧。

进一步优选地，所述车轮限位器的断面形状为梯形。

进一步优选地，所述车轮限位器的梯形断面中背离检修地沟的侧面为内凹状。

进一步优选地，所述车轮限位器为弹性材质制成。

进一步优选地，所述车轮限位器为耐腐蚀材料制成。

进一步优选地，所述车轮限位器为连续长条状。

进一步优选地，多个所述车轮限位器构成断续虚线状。

为实现上述目的，按照本发明的另一个方面，还提供了一种所述的具有车轮防护结构的检修地沟在胶轮虚拟轨道列车系统中的应用，其中：

所述列车为胶轮虚拟轨道列车。

为实现上述目的，按照本发明的另一个方面，还提供了一种所述的具有车轮防护结构的检修地沟在胶轮虚拟轨道列车系统中的应用，其中：

所述列车为智轨列车。

为实现上述目的，按照本发明的另一个方面，还提供了一种所述的具有车轮防护结构的检修地沟在胶轮虚拟轨道列车系统中的应用，其中：

所述列车为SRT列车。

为实现上述目的，按照本发明的另一个方面，还提供了一种所述的具有车轮防护结构的检修地沟在胶轮虚拟轨道列车系统中的应用，其中：

所述列车为DRT列车。

上述优选技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

总体而言，通过本发明所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：