[发明专利]一种基于模拟驾驶仿真系统的驾驶信息指示方法及装置有效

专利信息
申请号: 202110978850.9 申请日: 2021-08-25
公开(公告)号: CN113674580B 公开(公告)日: 2023-05-05
发明(设计)人: 高志生;朱运兰;郑路;侯晓龙;辛青青;刘帅;张冶 申请(专利权)人: 郑州捷安高科股份有限公司
主分类号: G09B9/04 分类号: G09B9/04
代理公司: 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 代理人: 彭星
地址: 450001 河南省郑州市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 模拟 驾驶 仿真 系统 信息 指示 方法 装置
【说明书】:

本申请属于模拟驾驶领域,具体涉及一种基于模拟驾驶仿真系统的驾驶信息指示方法及装置,包括以下步骤:根据目标模拟驾驶方案的任务数据,生成针对目标模拟驾驶方案的驾驶指示信息,其中,每一个驾驶指示信息对应一驾驶指示条件;根据模拟列车针对目标模拟驾驶方案的执行情况,确定模拟列车在模拟场景中的实时状态信息;若模拟列车在模拟场景中的实时状态信息满足任一驾驶提示条件,则确定该驾驶提示条件对应的目标驾驶指示信息,并进行所述目标驾驶指示信息的提示。从而在学员进行模拟驾驶时,能够给与学员实时的驾驶信息指示,进而更好的提升学员的驾驶水平。

技术领域

本申请涉及模拟驾驶领域,具体而言,涉及一种基于模拟驾驶仿真系统的驾驶信息指示方法及装置。

背景技术

随着轨道交通和虚拟仿真技术的高速发展,地铁、高铁等对城市的轨道交通发挥着越来越重要的作用。因此,在轨道交通行业的发展中对列车司机的要求变得尤为严格,而一线岗位业务技能的优劣直接影响着整个铁路网的运营质量,列车司机岗位的技能培训工作变得极其重要,因此列车模拟驾驶仿真系统作为一种有效的仿真手段应运而生。

驾驶信息提示反馈列车行驶过程中列车、线路的信息,是列车驾驶重要的一环。但是目前的模拟驾驶仿真系统并不具有驾驶信息提示的功能,学员只能按照手册操作,或者仅仅人工预设部分驾驶信息提示,导致驾驶信息提示不完善或者出错率较大,从而不利于提升学员的驾驶水平。

发明内容

有鉴于此,本申请的目的在于提供一种基于模拟驾驶仿真系统的驾驶信息指示方法及装置,能够自动检测模拟列车的状态进行驾驶信息指示。

本申请实施例提供的一种基于模拟驾驶仿真系统的驾驶信息指示方法,包括:

加载目标模拟驾驶方案的任务数据;其中,所述目标模拟驾驶方案为从若干个模拟驾驶方案中选择的待执行的模拟驾驶方案;

根据所述目标模拟驾驶方案的任务数据,生成针对所述目标模拟驾驶方案的驾驶指示信息;其中,每一个驾驶指示信息对应一驾驶指示条件;

根据模拟列车针对所述目标模拟驾驶方案的任务数据的执行情况,确定所述模拟列车在模拟场景中的实时状态信息;

若根据所述模拟列车在模拟场景中的实时状态信息满足任一驾驶提示条件,则确定该驾驶提示条件对应的目标驾驶指示信息,并进行所述目标驾驶指示信息的提示。

在一些实施例中,所述目标模拟驾驶方案的任务数据包括以下至少之一:

模拟列车的起始站位置;所述模拟列车的终点站位置;所述模拟列车的中间站位置;所述起始站位置、所述中间站位置和所述终点站位置之间任意两个连接站的路线;每条所述路线的驾驶信息;其中,所述驾驶信息包括模拟列车的限速信息。

在一些实施例中,所述根据所述目标模拟驾驶方案的任务数据,生成针对所述目标模拟驾驶方案的驾驶指示信息,包括:

根据所述目标模拟驾驶方案中每条路线不同路段之间的驾驶信息,生成各路段对应的第一驾驶指示条件以及每个第一驾驶指示条件下的第一驾驶指示信息;其中,不同路段设置有标识设备,其中,不同的第一驾驶指示条件对应的第一驾驶指示信息不同。

在一些实施例中,所述根据所述目标模拟驾驶方案的任务数据,生成针对所述目标模拟驾驶方案的驾驶指示信息,还包括:

根据所述目标模拟驾驶方案中模拟列车与下一个到达站点满足的不同距离条件分别对应的驾驶信息,生成所述不同距离条件下的第二驾驶提示条件以及每个第二驾驶指示条件下的第二驾驶指示信息;其中,不同的第二驾驶指示条件对应的第二驾驶指示信息不同;其中,满足不同的距离条件指的是位于不同的距离范围。

在一些实施例中,第二驾驶指示信息为制动驾驶指示信息,所述制动驾驶指示信息对应的第二驾驶指示条件为模拟列车的驾驶信息大于与下一个到达站点的距离范围;

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