[发明专利]一种物流车辆运费计价方法

说明书

本发明涉及一种物流车辆运费计价方法，所述的物流车辆运费计价方法包括以下步骤：步骤1)获取发货地和收货地的地理坐标，生成运输路线，从地图接口获取行驶路程；步骤2)根据货主填写的信息获取重量；步骤3)根据运费计算模型计算出运费；所述运费计算模型中计价费用种类包括运费起步价、超里程费和超重费；运费总价W＝运费起步价Z+超里程费+超重费＝Z+X*P+Q*M；其中X为货物运送公里数，P为超里程单价，Q为超重单价，M为货物重量。本发明提供一种运费增长曲线是比较平缓的上升的运费计算方法，打破现有简单计价模式，让客户在寄件查看运费的时候能清楚运费构成和分项费用，计算方式更加科学合理，客户体验感更好。

技术领域

本发明属于运费计价方法技术领域，尤其是涉及物流车辆运费计价方法技术领域。

背景技术

现有的计算方法是一种阶梯式的计算方法。当重量或路程超过某一个限度的时候，运费会突然产生一个飞跃式的提升，原因是现有的计算方法采用的是某种阶梯式计价方式，当超过一定阈值的时候运费价格会飞升，给客户产生了很不好的体验。参见图1，可能运输2.99公斤和运输3公斤运费差距会很大的情况。

发明内容

本发明正是为了解决上述问题缺陷，提供一种物流车辆运费计价方法。

本发明采用如下技术方案实现。

一种物流车辆运费计价方法，本发明所述的物流车辆运费计价方法包括以下步骤：

步骤1)获取发货地和收货地的地理坐标，生成运输路线，从地图接口获取行驶路程；

步骤2)根据货主填写的信息获取重量；

步骤3)根据运费计算模型计算出运费；

所述运费计算模型中计价费用种类包括运费起步价、超里程费和超重费；运费总价W＝运费起步价Z+超里程费+超重费＝Z+X*P+Q*M；其中X为货物运送公里数，P为超里程单价，Q为超重单价，M为货物重量。

进一步为，本发明所述的超里程单价P计算方法包括类型I：设置里程下限X2、里程上限X1、单价下限P2、单价上限P1；当X＝X2，此时P＝0。

进一步为，本发明所述的超里程单价P计算方法包括类型II：设置里程下限X2、里程上限X1、单价下限P2、单价上限P1；当X＝X1，此时P＝P1。

进一步为，本发明所述的超里程单价P计算方法包括类型III：设置里程下限X2、里程上限X1、单价下限P2、单价上限P1；当X2XX1，此时P＝P2+(X-X2)*(X1-X2)/(P1-P2)。

进一步为，本发明所述的超重单价Q计算方法包括类型I：设置重量上限为M1、重量下限为M2、单价上限为Q1、单价下限为Q2；当M＝M2时，Q＝0。

进一步为，本发明所述的超重单价Q计算方法包括类型I：设置重量上限为M1、重量下限为M2、单价上限为Q1、单价下限为Q2；当M＝M1,Q＝Q1。

进一步为，本发明所述的超重单价Q计算方法包括类型I：设置重量上限为M1、重量下限为M2、单价上限为Q1、单价下限为Q2；当M2MM1，Q＝Q2+(M-M2)*(M1-M2)/(Q1-Q2)。

本发明的有益效果为，本发明提供一种运费增长曲线是比较平缓的上升的运费计算方法，打破现有简单计价模式，让客户在寄件查看运费的时候能清楚运费构成和分项费用，计算方式更加科学合理，客户体验感更好。

下面结合附图和具体实施方式本发明做进一步解释。

附图说明

图1为现有的计算方法函数关系图；

图2为运输路程和超里程单价的函数关系图；

图3为运输路程和超里程运费的函数关系图；