[发明专利]一种新能源汽车用塑料前端框架

说明书

本发明公开了一种新能源汽车用塑料前端框架，包括框架本体，所述框架本体包括依次连接的左侧梁、上横梁、右侧梁和下横梁；所述左侧梁和右侧梁均设有两个前防撞梁总成安装孔和两个前防撞梁总成预挂定位柱；两个所述前防撞梁总成安装孔分别设于左侧梁的上部和下部，两个所述前防撞梁总成安装孔分别设于右侧梁的上部和下部，每个所述前防撞梁总成安装孔下方均设有前防撞梁总成预挂定位柱。本发明的新能源汽车用塑料前端框架通过在前端框架上增加前防撞梁总成预挂定位柱，对前防撞梁总成进行定位，无需使用工艺装备，节约了成本；同时前端框架上预留有上盖板、下护板、导风板和整车标识的安装点，便于后期平台化车型使用。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车用塑料前端框架。

背景技术

现有的汽车前端框架为金属框架结构，由26个金属零件经冲压、焊接、螺接等复杂工艺形成，并随车身进行电泳、涂装，然后在总装生产线上将散热器、大灯、发盖锁等零件分别安装到金属前端框架上；

目前，新能源汽车前端框架在装配中需要采用工艺装备进行定位，存在工作效率不高，成本较高的问题。

基于上述情况，本发明提出了一种新能源汽车用塑料前端框架，可有效解决以上一种或多种问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用塑料前端框架。本发明的新能源汽车用塑料前端框架结构简单，使用方便，通过在前端框架上增加前防撞梁总成预挂定位柱，对前防撞梁总成进行定位，无需使用工艺装备，节约了成本；同时前端框架上预留有上盖板、下护板、导风板和整车标识的安装点，便于后期平台化车型使用。

本发明通过下述技术方案实现：

一种新能源汽车用塑料前端框架，包括框架本体，所述框架本体包括依次连接的左侧梁、上横梁、右侧梁和下横梁，所述上横梁、下横梁、左侧梁和右侧梁为一体成型的；

所述左侧梁和右侧梁均设有两个前防撞梁总成安装孔和两个前防撞梁总成预挂定位柱；

两个所述前防撞梁总成安装孔分别设于左侧梁的上部和下部，两个所述前防撞梁总成安装孔分别设于右侧梁的上部和下部，每个所述前防撞梁总成安装孔下方均设有前防撞梁总成预挂定位柱。

本发明的目的在于提供一种新能源汽车用塑料前端框架。本发明的新能源汽车用塑料前端框架结构简单，使用方便，通过在前端框架上增加前防撞梁总成预挂定位柱，对前防撞梁总成进行定位，无需使用工艺装备，节约了成本；同时前端框架上预留有上盖板、下护板、导风板和整车标识的安装点，便于后期平台化车型使用。

优选的，所述框架本体为塑料框架。

优选的，所述上横梁顶部三个上盖板安装孔和两个标识安装槽，三个所述上盖板安装孔等距设于上横梁顶部，每两个上盖板安装孔之间设有一个标识安装槽。

优选的，所述标识安装槽呈矩形。

优选的，所述下横梁底部设有三个下护板安装孔组，三个所述下护板安装孔组分别设于下横梁底部的左右两侧以及中间位置。

优选的，所述下护板安装孔组包括两个下护板安装孔，且两个下护板安装孔呈竖向排列。

优选的，所述上横梁、左侧梁和右侧梁的正面左右两侧均各设有一个导风板安装孔。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本发明的新能源汽车用塑料前端框架结构简单，使用方便，通过在前端框架上增加前防撞梁总成预挂定位柱，对前防撞梁总成进行定位，无需使用工艺装备，节约了成本；同时前端框架上预留有上盖板、下护板、导风板和整车标识的安装点，便于后期平台化车型使用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；