[发明专利]一种组合式免支模新旧拼宽桥梁湿接缝连接结构

说明书

本发明公开了一种组合式免支模新旧拼宽桥梁湿接缝连接结构，包括旧桥内侧边梁、新桥内侧边梁、湿接缝和钢板，所述湿接缝位于旧桥内侧边梁与新桥内侧边梁之间，湿接缝内的现浇混凝土与旧桥内侧边梁、新桥内侧边梁浇筑在一起形成抗竖向剪切和横向弯曲的连接结构。所述湿接缝内还包括纵向钢筋、横向钢筋、箍筋，湿接缝底部设有钢板，钢板通过螺栓与新桥边梁和旧桥边梁相连，底部钢板可代替模板，同时可承受湿接缝区域的剪力和弯矩，与混凝土共同承担荷载。本发明可免除湿接缝混凝土浇筑模板，提高施工速度；可加强新旧拼宽桥梁横向之间的联系，提高新旧拼宽桥梁的整体性能。

技术领域

本发明涉及新旧拼宽桥梁新旧桥连接构造技术领域，具体地指一种免支模新旧桥拼宽湿接缝结构。

背景技术

随着交通流量的日益增加，高速公路改扩建工程逐渐增多，新旧拼宽桥梁横向拼宽湿接缝合理方便的构造形式越来越重要。目前常用的湿接缝形式需要现场搭设之间，铺设模板，再进行混凝土浇筑，不仅工期长，而且对地面交通干扰较大。此外，混凝土抗拉性能较弱，在超载、偏载、不均匀沉降等不利工况作用下，在湿接缝底部受拉区域易产生裂缝，影响湿接缝区域的耐久性，进而影响整座桥梁的正常使用。

因此，如何提高新旧拼宽桥梁很小拼宽接缝区域的施工速度，增强湿接缝区域的受力性能，提高新旧桥之间的整体性，成为拓宽改造桥梁所必须要解决的关键问题。对湿接缝结构进行优化则是解决该问题的一个重要且有效的手段。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题，提出一种组合式免支模新旧拼宽桥梁湿接缝连接结构。本发明在湿接缝底部设置钢板，分别通过螺栓与旧桥侧边梁和新桥侧边梁相连，钢板之间也通过螺栓相连，该钢板可兼做模板，实现湿接缝区域混凝土免支模浇筑，提高现场施工速度，避免对桥址地面交通造成影响；此外，所设置钢板可承担湿接缝区域的一部分内力，包括剪力和弯矩，提升湿接缝的承载能力和耐久性能，节省后期的养护和维修加固费用，延长整座桥梁的使用寿命。同时，可提升新旧桥之间的整体受力性能。

本发明采用如下技术方案：一种组合式免支模新旧拼宽桥梁湿接缝连接结构，包括旧桥内侧边梁、新桥内侧边梁、湿接缝和底部钢板；

所述湿接缝位于旧桥内侧边梁与新桥内侧边梁之间，湿接缝内的现浇混凝土与旧桥内侧边梁、新桥内侧边梁浇筑在一起形成抗竖向剪切和横向弯矩的连接结构；

所述湿接缝内还包括纵向钢筋、横向钢筋和箍筋，所述纵向钢筋、横向钢筋分别沿湿接缝纵向与横向埋设，所述箍筋将上下两层纵向钢筋相连，所述横向钢筋包括旧桥内侧边梁上部预埋横向钢筋、旧桥内侧边梁下部预埋横向钢筋、新桥内侧边梁上部预埋横向钢筋、新桥内侧边梁下部预埋横向钢筋；

所述湿接缝底部设有可兼做模板的钢板，钢板包括旧桥内侧边梁钢板和新桥内侧边梁钢板，旧桥内侧边梁钢板通过旧桥内侧边梁预埋螺栓与旧桥内侧边梁连接，新桥内侧边梁钢板通过新桥内侧边梁预埋螺栓与新桥内侧边梁连接，旧桥内侧边梁钢板和新桥内侧边梁钢板之间通过螺栓连接，形成整体。通过螺栓连接，可减小焊接工作量，避免焊缝区域的疲劳破坏。

作为优选，所述旧桥内侧边梁和新桥内侧边梁为空心板梁桥结构，所述湿接缝位于新旧拼宽空心板梁体之间。

作为优选，所述钢板可设有向上的弧度，可改善折角处的受力。

作为优选，所述钢板可在其顶面设置短小的剪力钉，提升钢板与混凝土之间的粘结力，增强力的传递。

有益效果：

1、本发明在湿接缝底部设置钢板，可兼做模板，实现湿接缝区域混凝土免支模浇筑，提高现场施工速度，避免对桥址地面交通造成影响。

2、本发明在湿接缝底部设置钢板，可承担湿接缝区域的一部分内力，与混凝土共同受力，提升湿接缝的承载能力和耐久性能。

3、本发明在湿接缝底部设置钢板，可提升新旧桥之间的整体受力性能，提高拓宽改造桥梁的安全性。