[发明专利]一种自动翻转智能翼子板

说明书

本发明公开了一种自动翻转智能翼子板，包括翼子板骨架构件、车体连接板架以及与翼子板骨架构件前侧表面固定连接的翼子板饰面，翼子板骨架构件包括翼子板饰面骨架和翼子板连接骨架，翼子板饰面骨架后侧的下部与翼子板连接骨架的前端固定连接，翼子板连接骨架的后部通过转动销构件与车体连接板架转动连接，本发明涉及消防车技术领域。该自动翻转智能翼子板，利用智能控制器控制第一电推杆推动翼子板骨架构件，距离传感器可实时检测翼子板骨架构件侧面200mm内的人员或障碍物，当检测到人员或者障碍物距离翻踏板过近时，智能控制器将控制第一电推杆暂停动作，直至人员或障碍物保持安全距离才继续动作，有效保证人员及设备安全。

技术领域

本发明涉及消防车技术领域，具体为一种自动翻转智能翼子板。

背景技术

汽车翼子板是遮盖车轮的车身外板，因该部件形状及位置似鸟翼而得名。翼子板的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。

目前消防车，为方便取放车上器材，一般会在器材箱下方设置翻踏板。而在轮胎处因需考虑轮胎的活动空间，导致设置的翻踏板结构相对复杂，体积大重量重，且全部为手动操作。传统结构翻转操作时需先打开保险插销，翻下翼子板主体，再翻下内侧小踏板以形成踩踏平台，操作繁琐，效率低，同时因为翼子板体积大、重量重，在下翻时也极易碰撞人员腿部造成伤害。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种自动翻转智能翼子板，解决了翼子板的传统结构翻转操作繁琐，效率低，同时翼子板体积大、重量重，在下翻时也极易碰撞人员腿部造成伤害的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种自动翻转智能翼子板，包括翼子板骨架构件、车体连接板架以及与翼子板骨架构件前侧表面固定连接的翼子板饰面，所述翼子板骨架构件包括翼子板饰面骨架和翼子板连接骨架，所述翼子板饰面骨架后侧的下部与翼子板连接骨架的前端固定连接，所述翼子板连接骨架的后部通过转动销构件与车体连接板架转动连接，所述车体连接板架内侧的后部铰接有第一电推杆，所述第一电推杆的输出端与翼子板连接骨架的后端铰接。

所述车体连接板架内侧的前部固定连接有智能控制器，所述翼子板饰面骨架前侧的上部固定连接有多组距离传感器，所述第一电推杆与距离传感器均与智能控制器电性连接。

优选的，所述翼子板饰面骨架后侧的上部铰接有踏板构件，所述踏板构件包括踏板骨架和踏板面板，所述踏板骨架的上部与踏板面板的底部固定连接。

优选的，所述翼子板饰面骨架后侧的中上部铰接有第二电推杆，所述第二电推杆的输出端与踏板骨架底部的后侧铰接，且第二电推杆与智能控制器电性连接。

优选的，所述转动销构件包括插销杆和两组销帽组件，所述插销杆的中部固定连接有固定板，所述插销杆的左部套设有限位板，且插销杆与限位板之间设有轴承。

优选的，所述固定板的左侧表面固定连接有限位头，所述限位板的表面开设有限位槽，所述限位头与限位槽滑动连接。

优选的，所述限位板左部的外侧固定连接有多角限位卡头，所述翼子板连接骨架的后表面开设有多孔卡槽，所述多角限位卡头卡设在多孔卡槽处。

优选的，所述固定板的右部固定连接有卡柱，且卡柱卡设在车体连接板架的表面。

优选的，两组所述销帽组件分别与插销杆的两端螺旋连接，所述销帽组件包括固定螺帽和固定螺钉。

优选的，所述固定螺帽的左侧固定连接有抵压板，所述抵压板的外侧开设有定位螺孔，所述固定螺钉与定位螺孔处螺旋连接。

有益效果

本发明提供了一种自动翻转智能翼子板。与现有技术相比具备以下有益效果：