[发明专利]电芯离群的检测方法、装置及电子设备有效
| 申请号: | 202110960959.X | 申请日: | 2021-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN113740732B | 公开(公告)日: | 2023-06-30 |
| 发明(设计)人: | 李智;杨红新;张建彪;高攀龙;王媛 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;G01R31/3842;G01R31/385;G01R31/392 |
| 代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张琳琳 |
| 地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离群 检测 方法 装置 电子设备 | ||
本发明涉及电池技术领域,具体涉及电芯离群的检测方法、装置及电子设备,所述方法包括获取目标电池的历史数据;基于所述历史数据中的电流,确定所述历史数据中各个电芯在不同阶段的目标充电段数据;根据所述各个电芯在不同阶段的目标充电段数据,确定所述各个电芯在不同阶段的压升,以检测出离群的电芯。由于电芯离群并不是瞬间发生的,其是随着时间的推迟缓慢变化的,且该方法是仅对充电段数据进行分析,以检测出离群的,可以避免其它工况对检测结果的影响,提高了电芯离群检测的准确性。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,具体涉及电芯离群的检测方法、装置及电子设备。
背景技术
从保护环境及节约能源的角度出发,车辆的制备朝着新能源的角度进行发展,即电动车辆。然而随着车辆上的电池不断的充电及放电,电池中多个电芯之间的差异慢慢体现出来,老化电芯的压升逐渐离群,从而导致车辆的续航能力急剧下降。因此,就需要对离群的电芯进行检测,以便于及时更换。
现有技术中常采用的检测方法一般是对电池的整个工作过程的数据进行分析,分析其压差等等,从而确定出离群的电芯。然而,在这种方法中由于整个工作过程中的数据可能也会存在由于车辆在运行过程中由于车况的情况所导致的压差变化,那么这种情况下所得出的检测结果的准确性就较低。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了一种电芯离群的检测方法、装置及电子设备,以解决电芯离群的检测准确性低的问题。
根据第一方面,本发明实施例提供了一种电芯离群的检测方法,包括:
获取目标电池的历史数据;
基于所述历史数据中的电流,确定所述历史数据中各个电芯在不同阶段的目标充电段数据;
根据所述各个电芯在不同阶段的目标充电段数据,确定所述各个电芯在不同阶段的压升,以检测出离群的电芯。
本发明实施例提供的电芯离群的检测方法,由于电芯离群并不是瞬间发生的,其是随着时间的推迟缓慢变化的,且该方法是仅对充电段数据进行分析,以检测出离群的,可以避免其它工况对检测结果的影响,提高了电芯离群检测的准确性。
结合第一方面,在第一方面第一实施方式中,所述基于所述历史数据中的电流,确定所述历史数据中各个电芯在不同阶段的充电段数据,包括:
基于所述历史数据中相邻两条报文中的电流,确定所述不同阶段的初始充电段数据,所述初始充电段数据包括充电末端报文以及充电起始端报文;
对应于每个阶段,基于所述充电末端报文中的电量以及充电起始端报文中的电量,对所述初始充电段数据进行筛选,确定所述目标充电段数据。
本发明实施例提供的电芯离群的检测方法,利用报文中的电流进行分析,分别得到充电末端报文以及充电起始端报文,再结合电量数据进行筛选,可以避免充电较短时间之后再拔下这种情况,而这种情况并不会带来电压的明显变化,将这部分数据过滤,可以减少后续的数据处理量,提高检测效率。
结合第一方面第一实施方式,在第一方面第二实施方式中,所述基于所述历史数据中相邻两条报文中的电流,确定所述不同阶段的初始充电段数据,包括:
获取相邻两条报文的充电状态以及电流;
在当前报文的充电状态以及电流满足第一预设条件,且下一条报文的充电状态及电流满足第二预设条件时,确定所述当前报文为所述充电末端报文,所述第一预设条件为所述充电状态为充电且电流小于0,所述第二预设条件为所述充电状态不为充电且电流大于等于0;
在当前报文的充电状态以及电流满足第三预设条件,且上一条报文的充电状态及电流满足第四预设条件时,确定所述当前报文为所述充电起始端报文,所述第三预设条件为所述充电状态为充电且电流小于0,所述第四预设条件为所述充电状态不为充电且电流大于等于0。
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