[发明专利]一种用于真空磁浮的隧道叠合结构

说明书

本发明涉及一种用于真空磁浮的隧道叠合结构，包括用于拼装盾构隧道的管片本体,每两个拼接的管片本体的环缝之间采用插入式快速接头连接，且每两个拼接的管片本体的纵缝之间采用划入式快速接头连接，在所述管片本体的内弧面上开设有注浆孔以及嵌缝，通过采用插入式快速接头以及滑入式快速接头，完成相邻管片的紧固，此结构牢靠且易安装。

技术领域

本发明涉及隧道建设领域，更具体的说，它涉及一种用于真空磁浮的隧道叠合结构。

背景技术

由于空气阻力、轮轨摩擦等的限制，轮轨式交通在现有的技术水平下，难以经济地实现运营速度大幅度提高。而利用磁悬浮技术，构建真空运行环境可以减小空气阻力和噪声，满足更高经济运行速度的需求，即真空管道磁浮运输技术。管道结构的力学特性、保真度的维持等，是构建安全真空管道环境、发展高速交通的关键技术之一，另一方面，我国已经构建了相当长里程的地铁系统，如何利用现有交通系统的隧道管片衬砌结构发展真空磁浮隧道，则是适合我国国情的发展关键。

盾构隧道衬砌通常由管片和管片接头拼装组成，接头通常是受力和密封的薄弱环节，针对真空磁浮隧道的使用环境，研发一种基于现有隧道管片系统的真空磁浮隧道结构有重要意义。

发明内容

本发明的目的在于提出一种用于真空磁浮的隧道叠合结构，基于现有的盾构隧道结构进行局部改进，使得真空隧道利用现有的隧道结构成为可能，有效的降低建造的经济成本，提高隧道结构的利用率。

为达到上述发明目的，本发明采用的技术方案是：一种用于真空磁浮的隧道叠合结构，包括用于拼装盾构隧道的管片本体,每两个拼接的管片本体的环缝之间采用插入式快速接头连接，且每两个拼接的管片本体的纵缝之间采用划入式快速接头连接，在所述管片本体的内弧面上开设有注浆孔；

所述插入式快速接头包括预埋在相互拼接的两个管片本体环缝侧壁的公端插头和与其相对应的母端插口，所述公端插头的内部开设有安装槽，在所述安装槽的两侧均开设有与安装槽相通的通孔，在所述通孔中均穿设有卡块，在位于安装槽内端的卡块设置有限制板，在两个限制板之间连接有弹簧，在所述母端插口的内侧两侧壁上开设有与卡块对应的卡槽，当管片本体环向拼接，在弹簧的作用力下，所述卡块卡接在相应的卡槽中；

所述划入式快速接头包括预埋在相互拼接的两个管片本体环缝侧壁的T型件以及C型件，当管片本体纵向拼接，所述T型件滑动安装在C型件中。

基于现有的拼装式管片结构，进行真空磁浮工况的结构针对性设计，在保证结构拼装精度及强度的同时，加强结构的密封性能，从而提高真空磁浮隧道结构的可靠性。

进一步的，所述管片本体内弧面的注浆孔以及嵌缝均采用MS密封胶进行密封。

进一步的，所述管片本体内弧面喷涂有2mm厚的防水密封涂料，在所述防水密封涂料外层铺贴有2mm厚的防水卷材。

进一步的，所述防水卷材的拼接处进行搭接并焊接。

密封涂料在保证强度的同时，须与防水卷材有良好的相容性，以实现管片内弧面的大面积防水密封。

进一步的，在所述防水卷材的外侧浇筑有20cm厚的复合纤维混凝土。

混凝土中采用复合纤维代替钢筋，可在保障结构强度的同时降低结构重量。

进一步的，所述防水密封涂料为聚脲涂料，且所述防水卷材为TPO聚烯烃防水卷材。

通过采用插入式快速接头以及滑入式快速接头，完成相邻管片的紧固，此结构牢靠且易安装，无螺栓结构可减少结构的渗漏通道，同时快速接头有利于快速施工、节约人工和时间成本，并可有效提高隧道的拼装精度和质量，降低渗漏通道的出现概率；

通过在管片结构隧道最内侧二次衬砌采用复合纤维混凝土代替钢筋，可在保障结构强度的同时降低结构重量。

附图说明

图1是本发明实施例管片结构图；