[发明专利]一种风电偏航系统及偏航系统摩擦片的更换方法有效
申请号: | 202110959660.2 | 申请日: | 2021-08-20 |
公开(公告)号: | CN113606084B | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 李彦;曾昌勇;张万军;李杨;曾健 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团海装风电股份有限公司 |
主分类号: | F03D7/02 | 分类号: | F03D7/02;F03D80/00;F03D80/50 |
代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 徐璞 |
地址: | 401122 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 偏航 系统 摩擦 更换 方法 | ||
1.一种风电偏航系统,其特征在于,包括:
塔筒;
主机架,与所述塔筒同轴设置;
偏航齿圈,安装于所述塔筒顶部的法兰盘上,所述偏航齿圈具有相对的第一表面和第二表面,所述第一表面设有多个沿所述偏航齿圈的周向方向间隔排布的上摩擦片,所述上摩擦片之间形成有更换缺口;
摩擦盘,包括主体及活动部,所述主体安装于所述主机架上,所述活动部与所述主机架可拆卸连接,且所述活动部的宽度小于所述更换缺口的宽度,但大于所述上摩擦片的宽度,所述主体和所述活动部拼接后压载在所述上摩擦片上;
偏航驱动器,安装于所述主机架上,所述偏航驱动器的输出轴设有齿轮,所述齿轮与所述偏航齿圈啮合;及
偏航制动器,所述偏航制动器有多个,多个所述偏航制动器呈周向间隔均匀的安装于所述主机架上且位于所述偏航齿圈内,所述偏航制动器设有环形缺口,所述环形缺口内设有下摩擦片,所述偏航齿圈的第二表面与所述下摩擦片接触;
多个所述上摩擦片中,首尾的两个所述上摩擦片之间形成所述更换缺口,位于中间的所述上摩擦片与相邻所述上摩擦片之间的距离小于单个所述上摩擦片的宽度。
2.根据权利要求1所述的风电偏航系统,其特征在于,所述偏航齿圈的第一表面上沿着周向间隔开设有多个上安装槽,且所述上安装槽延伸贯穿所述偏航齿圈的内壁,每个所述上安装槽内设置一个所述上摩擦片,且所述上摩擦片高度大于所述上安装槽的深度。
3.根据权利要求1或2任意一项所述的风电偏航系统,其特征在于,所述偏航齿圈的侧壁和所述环形缺口之间设有侧摩擦片。
4.根据权利要求1所述的风电偏航系统,其特征在于,所述环形缺口上开设有下安装槽,所述下摩擦片设置在所述下安装槽内,且所述下摩擦片高度大于所述下安装槽的深度。
5.根据权利要求4所述的风电偏航系统,其特征在于,所述偏航制动器还包括挡板,所述下安装槽的两端与外界连通,所述挡板能拆卸的设置在所述下安装槽的两端。
6.根据权利要求4所述的风电偏航系统,其特征在于,每个所述下安装槽内设置在有两个所述下摩擦片,且两个所述下摩擦片之间通过隔板隔开。
7.根据权利要求4所述的风电偏航系统,其特征在于,所述偏航制动器还包括顶杆,所述偏航制动器下表面上开设有多个与所述下安装槽连通的通道,所述顶杆为螺纹杆,所述顶杆从所述偏航制动器下表面穿入所述通道内并于所述通道螺纹连接,并能与所述摩擦片抵接。
8.根据权利要求1所述的风电偏航系统,其特征在于,所述上摩擦片的内侧壁上开设有内侧螺纹孔,所述下摩擦片的端部上开设有端部螺纹孔。
9.一种偏航系统摩擦片的更换方法,利用如权利要求1-8任意一项所述的风电偏航系统,其特征在于,包括:
驱动主机架旋转,拆卸摩擦盘的活动部,形成空缺口;
驱动主机架旋转,暴露待更换上摩擦片;
通过主体的空缺口进行上摩擦片的更换;
通过环形缺口进行下摩擦片的更换。
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