[发明专利]闸瓦托及闸瓦固定机构在审
申请号: | 202110957613.4 | 申请日: | 2021-08-19 |
公开(公告)号: | CN113501027A | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 赵彦利;吕换小;韩晓辉;孙新海;焦标强;张庆爽;李业明;李辉;王正杰;郭斌;郝亮;陈骞;韩超;常程城 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 |
主分类号: | B61H1/00 | 分类号: | B61H1/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 赵燕力;臧微微 |
地址: | 100081*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 闸瓦 固定 机构 | ||
本发明为一种闸瓦托及闸瓦固定机构,其中,闸瓦托包括闸瓦托体,在闸瓦托体的侧部设有间隔的两个凸起,两个凸起内均嵌有闸瓦挡块,闸瓦挡块能向两个凸起之间的间隔区域内伸出或能缩回凸起内,并在凸起内设有与闸瓦挡块连接的弹性复位件,闸瓦挡块能在闸瓦的背部套设在闸瓦托体后伸出并卡设在间隔区域内的闸瓦上。本发明的闸瓦托及闸瓦固定机构结构简单,对闸瓦拆装方便,且对闸瓦锁定可靠。
技术领域
本发明是关于轨道车辆制动技术领域,尤其涉及一种闸瓦托及闸瓦固定机构。
背景技术
随着高速动车组车辆的日益普及和城市轨道车辆速度的不断提高,车辆制动均采用了盘形制动,为保证车辆车轮踏面黏着系数,部分车辆配置了踏面清扫装置,该装置可以清除车轮踏面上附着的异物,让车轮踏面清洁、干燥,以改善车轮和钢轨之间的摩擦状况。
不同厂家对踏面清扫闸瓦的固定安装结构也不相同,有瓦钎锁定、螺栓及锁定块固定、弹簧燕尾块固定等。闸瓦安装接口样式多,闸瓦的安装接口各厂均有不同,锁紧型式也多样。然而,清扫闸瓦为易损易耗件,对于后期业主的采购和安装带来麻烦,而且目前对闸瓦的安装方式普遍存在结构复杂、拆装不便以及锁定不可靠的问题。
由此,本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践,提出一种闸瓦托及闸瓦固定机构,以克服现有技术的缺陷。
发明内容
本发明的目的在于提供一种闸瓦托及闸瓦固定机构,结构简单,对闸瓦拆装方便,且对闸瓦锁定可靠。
本发明的目的可采用下列技术方案来实现:
本发明提供了一种闸瓦托,包括闸瓦托体;在闸瓦托体的侧部设有间隔的两个凸起,两个凸起内均嵌有闸瓦挡块,闸瓦挡块能向两个凸起之间的间隔区域伸出或能缩回凸起内,并在凸起内设有与闸瓦挡块连接的弹性复位件;闸瓦挡块能在闸瓦的背部套设在闸瓦托体后伸出并卡设在间隔区域内的闸瓦上。
在本发明的一较佳实施方式中,凸起内具有连通其端部的安装槽,在凸起面向间隔区域的侧部设有连通安装槽的通孔,弹性复位件设在安装槽内,闸瓦挡块能伸缩地插设在通孔中。
在本发明的一较佳实施方式中,闸瓦挡块上具有限位部,限位部位于安装槽内,且限位部的尺寸大于通孔的尺寸。
在本发明的一较佳实施方式中,闸瓦挡块上具有导向斜面或者导向曲面。
在本发明的一较佳实施方式中,闸瓦挡块为直角扇形板体,直角扇形板体的其中一个直边侧面向外凸设有限位环,限位环构成限位部,直角扇形板体的弧形面构成导向曲面。
在本发明的一较佳实施方式中,凸起为长方体结构,安装槽为方形槽。
在本发明的一较佳实施方式中,弹性复位件为扭簧,扭簧的两个支脚分别设在安装槽的槽壁和闸瓦挡块上。
在本发明的一较佳实施方式中,在安装槽的槽壁上和闸瓦挡块上分别开设有安装孔和插槽,扭簧的两个支脚弯折后分别插设在安装孔和插槽中;在凸起上还开设有与安装槽连通的工艺孔。
本发明还提供了一种闸瓦固定机构,闸瓦固定机构包括:
闸瓦,其包括闸瓦主体和安装架,安装架设在闸瓦主体的背部并与闸瓦主体的背面之间形成至少一侧具有开口的容置腔,在安装架上且位于开口的相对侧设有两个插口,插口与容置腔连通;
以及上述的闸瓦托,闸瓦托体能插设在容置腔中,两个凸起能分别由两个插口穿出,且闸瓦挡块能伸出并卡设在两个插口之间的安装架上。
在本发明的一较佳实施方式中,安装架包括两个侧板和背板围成的U形架体,两个侧板与闸瓦主体的背面连接,在背板和闸瓦主体之间连接有中间板,中间板的两侧与两个侧板之间的间隔构成两个插口,闸瓦挡块能伸出并卡设在中间板上。
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