[发明专利]一种新能源汽车空调压缩机阀片制造精加工工艺在审
申请号: | 202110956159.0 | 申请日: | 2021-08-19 |
公开(公告)号: | CN113732628A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 万川;杨辉;郑惠凤 | 申请(专利权)人: | 深圳市凯普昇科技有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;C21D9/00;C21D1/18 |
代理公司: | 深圳市广诺专利代理事务所(普通合伙) 44611 | 代理人: | 胡鹏飞 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区观湖街道松元*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车空调 压缩机 制造 精加工 工艺 | ||
1.一种新能源汽车空调压缩机阀片制造精加工工艺,其特征在于:包括以下步骤:
S1、阀片毛坯加工:选用钢棒料切片,车光一端面,再用切刀车成薄片;用铸铝合金卡爪以光面定位夹紧,车片的另一面,然后平磨磨至指定厚度;
S2、阀片低温淬火:将阀片用夹具堆叠固定,夹具包括主架和两端夹板,将阀片夹持固定在两端夹板之间,将阀片送入加热炉加热至960-1050℃之后保温1-2h,用行车将其置入淬火液体中进行淬火;
S3、阀片高温回火:将阀片转移至加热炉内,加热至500-650℃后保温1-2h进行回火得到回火索氏体;
S4、阀片精加工:将阀片通过多次刀具余量进行余量加工;
S5、精磨:对阀片进行精加工;
S6、涂层喷涂:先进行脱脂除尘,之后底涂聚酰亚胺,待底面涂层预干,之后再喷涂抗磨耐腐蚀薄膜。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机阀片制造精加工工艺,其特征在于:所述S1中,利用数显外径千分尺测量外径,利用杠杆千分尺测量圆柱度,之后利用水平测微仪测量水平度。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机阀片制造精加工工艺,其特征在于:所述S2中,将阀片用夹具堆叠固定,夹具包括主架和两端夹板,将阀片夹持固定在两端夹板之间,将阀片送入加热炉加热至990-1020℃之后保温1-2h,用行车将其置入淬火液体中进行淬火,采用的淬火液体包括以下质量百分比组分:矿物油90-95%、山梨糖醇酐单油酸酯1-3%、催冷剂3-5%、氧化乙烯0.1-2%、椰子油脂肪酸二乙醇酰胺0.1-1%、二叔丁基对甲酚0.2-3.5%、抗氧剂3-5%。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机阀片制造精加工工艺,其特征在于:所述S3中,将阀片转移至加热炉内,加热至610-630℃后保温1-2h进行回火得到回火索氏体。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机阀片制造精加工工艺,其特征在于:所述S4中,先利用刀具D4R2半精加平行加工到0.05mm余量;之后利用刀具D2R1清角加工自动清角到0.03MM余量;再利用刀具D1r0.5精加工至粗糙度Ra3.5。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机阀片制造精加工工艺,其特征在于:所述S1中采用的阀片为7C27Mo2合金钢。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机阀片制造精加工工艺,其特征在于:所述S6中的抗磨耐腐蚀薄膜包括以下重量计组分:环氧-有机硅共聚树脂40-60份、改性石墨烯3-12份、改性碳化硅5-10份、固化剂30-50份、增稠剂4-8份、抗氧剂2-4份、活性稀释剂8-15份。
8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车空调压缩机阀片制造精加工工艺,其特征在于:所述S6中的抗磨耐腐蚀薄膜包括以下重量计组分:环氧-有机硅共聚树脂48-54份、改性石墨烯6-12份、改性碳化硅6-10份、固化剂40-50份、增稠剂4-8份、抗氧剂2-4份、活性稀释剂8-15份。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机阀片制造精加工工艺,其特征在于:所述S6中底面涂层的厚度为0.1mm,抗磨耐腐蚀薄膜的厚度为0.2mm。
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