[发明专利]一种备胎升降器收线、拉力检测器

说明书

本发明公开了一种备胎升降器收线、拉力检测器，包括台架，所述台架上设有操作台，所述台架上设有支座底板，所述支座底板位于操作台后方，所述支撑底板上远离台架的一侧设有侧板，所述侧板远离支撑底板的一侧设有上盖板，所述盖板靠近侧板的一侧设有导柱，所述导柱的上设有导滑块，所述导滑块上设有连接体，所述连接体上设有气动螺刀，所述气动螺刀的输出端设有卡头，所述上盖板上设有气缸，所述气缸的输出端贯穿上盖板，且气缸的输出端与连接体固定连接，本发明由原先需要几个年轻人互相轮换操作的情况变成只需一名操作者即可完成，并且产能由原先的每日400余件产品检测，提升至目前800多件，产能提高一倍。

技术领域

本发明涉及备胎升降器技术领域，具体的是备胎升降器收线、拉力检测器。

背景技术

备胎升降器作为汽车标配件，对于质量、安全性能等方面要求严格，因此按照质量体系标准，汽车零部件制造商在产品出厂前都会对其质量、安全性能等方面进行全面检测，其中钢索过载转动扭矩项的测量是必不可少的工序，通常要求是备胎升降器总成盒盖内的转动盘在过载转动扭矩不超过30Nm的情况下，连接钢索的尾端需保持最小1900N的拉力，并且自由转动扭矩不超过10Nm方为合格，由于此产品的外形导致了这项测量有很大的局限性，不好操作，通常做法都是用扭矩扳手及升降器固定装置配合拉力传感器进行检测；或者找设备制造公司开发专用的检测机器对其进行相应检测。

目前常用的方法扭矩扳手配合拉力传感器进行检测缺点为效率低，而且劳动强度大，时刻保持30Nm扭矩的转动量，操作工很难承受，一般都是几名身体素质好的操作工轮换操作，劳动强度可想而知，因为接近于纯手工劳动，因此效率很低；专用定制的检测机器能解决效率低和劳动强度大的问题，但缺点在于价格昂贵，并且专用设备通常只适合检测单品种备胎升降器，兼容性较差，成本高。

发明内容

为解决上述背景技术中提到的不足，本发明的目的在于提供一种备胎升降器收线、拉力检测器，经过实际应用，效果显著，由原先需要几个年轻人互相轮换操作的情况变成只需一名操作者即可完成，并且产能由原先的每日400余件产品检测，提升至目前800多件，产能提高一倍。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种备胎升降器收线、拉力检测器，包括台架，台架上设有操作台，台架上设有支座底板，支座底板位于操作台后方，支撑底板上远离台架的一侧设有侧板，侧板远离支撑底板的一侧设有上盖板，盖板靠近侧板的一侧设有导柱，导柱的上设有导滑块，导滑块上设有连接体，连接体上设有气动螺刀，气动螺刀的输出端设有卡头，上盖板上设有气缸，气缸的输出端贯穿上盖板，且气缸的输出端与连接体固定连接；

操作台上设有用于固定备胎升降器的定位工装，定位工装的一侧连接有拉力传感器。

作为本发明的一种优选方案，定位工装包括用于固定备胎升降器尾端的卡口，卡口通过内六角螺栓与操作台连接。

作为本发明的一种优选方案，定位工装还包括用于固定备胎升降器头端的卡槽，卡槽位于气动螺刀下方。

作为本发明的一种优选方案，气缸电性连接有气动脚踏阀，气动螺刀电性连接有气动换向阀，气动换向阀固定安装于台架顶端。

作为本发明的一种优选方案，拉力传感器电性连接有显示器，显示器固定安装于台架顶端。

作为本发明的一种优选方案，气动螺刀为可正反转气动螺刀，气动螺刀的最大扭矩50Nm。

本发明的有益效果：

1、本发明通过设置可快速更换的定位工装，能够通过更换卡口，实现不同备胎升降器的检测；

2、本发明通过设置有气缸利用空气动力，代替人力手工劳动，极大降低操作工体力劳动，而且加快了工作节奏，有效提高了工作效率；