[发明专利]一种主机水套拆卸工装

说明书

本发明公开了一种主机水套拆卸工装，包括支座，所述支座顶部设置有螺丝，所述螺丝表面并位于支座顶部设置有螺母，所述螺丝底部设置有固定壳，所述固定壳包括第一壳体和第二壳体，所述螺丝底部两侧分别设置有第一壳体和第二壳体，所述固定壳的顶部设置有第三通孔，所述固定壳内部并位于第三通孔底部设置有放置槽，所述固定壳内部并位于放置槽底部设置有定位孔，所述固定壳内部并位于定位孔底部设置有定位环，本发明有效的解决了用管钳夹住水套外圆转动使其松动后，再用撬棒将其撬出，这样会使水套外圆表面和密封圈位置因管钳受力而损坏，在新密封装复后出现泄漏现象，引起返工的问题。

技术领域

本发明涉及主机缸头修理设备技术领域，具体为一种主机水套拆卸工装。

背景技术

船舶主机修理时，经常会遇到因运行状况差、平时保养不重视、机体内冷却介质选用不合理等，而导致冷却水腔产生水垢和锈蚀，进而引起主机缸头和机架连接水套拆解困难，常用方法是用管钳夹住水套外圆转动使其松动后，再用撬棒将其撬出，这样会使水套外圆表面和密封圈位置因管钳受力而损坏，在新密封装复后出现泄漏现象，引起返工；还有一种方法是有些水套拆卸时施工空间狭小，无法用管钳施工，而只能用锤子敲击水套本体前、后、左、右位置使水套松动，再用撬棒撬出水套，这种方法同样会造成水套本体和密封圈位置损坏，为解决以上问题，提出一种专用水套拆卸工装来解决这个问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种主机水套拆卸工装，以解决目前采用管钳夹住水套外圆转动使其松动后，再用撬棒将其撬出，这样会使水套外圆表面和密封圈位置因管钳受力而损坏的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括支座，所述支座顶部设置有螺丝，所述螺丝表面并位于支座顶部设置有螺母，所述螺丝底部设置有固定壳，所述固定壳包括第一壳体和第二壳体，所述螺丝底部两侧分别设置有第一壳体和第二壳体，所述固定壳的顶部设置有第三通孔，所述固定壳内部并位于第三通孔底部设置有放置槽，所述固定壳内部并位于放置槽底部设置有定位孔，所述固定壳内部并位于定位孔底部设置有定位环，所述固定壳表面设置有定位机构。

其中，所述支座包括支撑板、横杆和第一通孔，所述横杆底部两侧均设置有支撑板，所述横杆内部设置有第一通孔，所述横杆内部通过第一通孔和螺丝固定安装。

其中，所述支撑板底部设置有放置板，并且所述放置板和支撑板为一体成型的结构。

其中，所述支撑板和横杆之间设置有加强筋。

其中，所述定位机构包括第二通孔和定位套，所述固定壳表面设置有定位套，所述定位套顶部开设有第二通孔，所述定位套通过第二通孔与螺丝固定安装。

其中，所述定位环通过螺栓与固定壳的固定连接，并且所述放置槽的截面采用腰型孔的结构。

其中，所述第一壳体的侧壁并且与第二壳体相邻一端设置有导向孔(52)，所述第二壳体的侧壁并且与第一壳体相邻一端设置有与导向孔相适配的导向杆。

其中，所述固定壳和定位套截面均为矩形结构。

其中，所述固定壳和定位套截面均为梯形结构。

其中，所述第三通孔和放置槽贯通设置，所述放置槽和定位孔贯通设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：