[发明专利]汽车气动按摩系统、控制方法、装置及介质在审
| 申请号: | 202110953625.X | 申请日: | 2021-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN113602172A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 张昶 | 申请(专利权)人: | 广汽本田汽车有限公司;广汽本田汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 郑宏谋 |
| 地址: | 510700 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 气动 按摩 系统 控制 方法 装置 介质 | ||
本申请公开了一种汽车气动按摩系统、控制方法、装置及介质。该系统包括按摩气垫、第一气管、控制阀、充气气管、储气装置、气泵单元和放气气管;所述控制阀包括第一气口、第二气口和第三气口;所述按摩气垫通过所述第一气管连接于所述第一气口,所述充气气管的一端连接至所述气泵单元,所述充气气管的另一端通过所述储气装置连接到所述第二气口,所述放气气管的一端连接至所述气泵单元,所述放气气管的另一端连接至所述第三气口。该系统可以通过储气装置提高充气效率,并基于气泵单元实现快速放气,从而提高整体的按摩频率,有利于改善用户体验。本申请可广泛应用于汽车技术领域内。
技术领域
本申请涉及汽车技术领域,尤其是一种汽车气动按摩系统、控制方法、装置及介质。
背景技术
汽车是当下一种重要的交通运输工具,给人们的生活和工作带来了很大的便利。而随着汽车技术的发展,人们对汽车的要求也越来越高。部分汽车中配置有按摩功能,可以为用户提供舒适的乘车体验。
目前,汽车内的气动按摩系统,基本都是通过气泵作为气源提供动力。但是气泵本身的供气效率有限,无法实现按摩气垫高频率、大行程的动作,如果选用较大功率的气泵,容易造成噪音以及震动过大的问题。并且一般按摩气垫在放气时,主要依靠乘员的体重压下将空气压出,乘客使用时排气速率差异较大,按摩频率难以把控,用户体验效果较差。综上,相关技术存在的问题亟需得到解决。
发明内容
本申请的目的在于至少一定程度上解决相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本申请实施例的一个目的在于提供一种汽车气动按摩系统,该系统组成简单,成本较低,且可以有效提高按摩的频率,有利于提高用户体验。
本申请实施例的另一个目的在于提供一种汽车气动按摩系统的控制方法。
为了达到上述技术目的,本申请实施例所采取的技术方案包括:
一方面,本申请实施例提供了一种汽车气动按摩系统,包括:
按摩气垫、第一气管、控制阀、充气气管、储气装置、气泵单元和放气气管;所述控制阀包括第一气口、第二气口和第三气口;
所述按摩气垫通过所述第一气管连接于所述第一气口,所述充气气管的一端连接至所述气泵单元,所述充气气管的另一端通过所述储气装置连接到所述第二气口,所述放气气管的一端连接至所述气泵单元,所述放气气管的另一端连接至所述第三气口。
另外,根据本申请上述实施例的汽车气动按摩系统,还可以具有以下附加的技术特征:
进一步地,在本申请的一个实施例中,所述控制阀包括处理器、第一开关、第二开关和第三开关;
所述第一开关、所述第二开关、所述第三开关均连接于所述处理器,所述处理器还连接于气泵单元;所述第一开关用于开闭第一气口,所述第二开关用于开闭第二气口,所述第三开关用于开闭第三气口。
进一步地,在本申请的一个实施例中,所述控制阀还包括第一压力传感器和第二压力传感器;
所述第一压力传感器和所述第二压力传感器均连接于所述处理器;
所述第一压力传感器用于检测所述第二气口处的压力,所述第二压力传感器用于检测所述第三气口处的压力。
进一步地,在本申请的一个实施例中,所述处理器包括51单片机芯片或者STM32单片机芯片。
进一步地,在本申请的一个实施例中,所述按摩气垫的个数为多个。
进一步地,在本申请的一个实施例中,所述气泵单元包括充气泵和抽气泵。
进一步地,在本申请的一个实施例中,所述第一开关、所述第二开关、所述第三开关为继电器。
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