[发明专利]一种汽车后保尾管的检测装置在审
| 申请号: | 202110952428.6 | 申请日: | 2021-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN113654436A | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
| 发明(设计)人: | 郭辉;卢建峰;温华宣;谭小文;丁国庆;王成;张权 | 申请(专利权)人: | 保隆(安徽)汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/20 |
| 代理公司: | 上海汉之律师事务所 31378 | 代理人: | 马婷婷 |
| 地址: | 242000 安徽省宣城市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 后保尾管 检测 装置 | ||
本发明提供一种汽车后保尾管的检测装置,包括:底板;定位组件,其设置在所述底板上,以定位后保尾管;以及滑动组件,其设置在所述底板上,所述滑动组件包括:滑轨,其固定在所述底板上;凹形检测板,其滑动设置在所述滑轨上,且所述凹形检测板的凹陷部分位于所述后保尾管的外围;以及多个模拟块,其分布在所述凹陷部分内。通过本发明公开的一种汽车后保尾管的检测装置,能够快速对后保尾管进行定位和检测。
技术领域
本发明涉及汽车后保尾管检测领域,特别是涉及一种汽车后保尾管的检测装置。
背景技术
汽车的后保尾管在生产后,往往需要对其表面的轮廓进行检测,从而判断其结构是否满足实际需求。而现有的大多检测装置,都是先将后保尾管固定后,沿后保尾管的一个方向进行操作检测。采用这种方法进行检测时较为繁琐,因而效率低下,且检测结果的精确度较低。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种汽车后保尾管的检测装置,本发明先将后保尾管进行定位,之后将模拟块定位在后保尾管的外围,通过检测模拟块与后保尾管表面之间的间距,从而判断后保尾管是否合格。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种汽车后保尾管的检测装置,包括:
底板;
定位组件,其设置在所述底板上,以定位后保尾管;以及
滑动组件,其设置在所述底板上,所述滑动组件包括:
滑轨,其固定在所述底板上;
凹形检测板,其滑动设置在所述滑轨上,且所述凹形检测板的凹陷部分位于所述后保尾管的外围;以及
多个模拟块,其分布在所述凹陷部分内。
在本发明一实施例中,所述定位组件包括反向定位钩,所述反向定位钩转动设置在挂钩底座上。
在本发明一实施例中,所述定位组件还包括弹性元件,所述弹性元件设置在所述反向定位钩与所述挂钩底座之间。
在本发明一实施例中,所述定位组件还包括第一检测销,所述第一检测销活动设置在所述挂钩底座上。
在本发明一实施例中,所述定位组件还包括夹钳,所述夹钳设置在第一夹紧支架上。
在本发明一实施例中,所述定位组件还包括第二检测销,所述第二检测销活动设置在所述第一夹紧支架上。
在本发明一实施例中,所述定位组件还包括压钳,所述压钳设置在第二夹紧支架上。
在本发明一实施例中,所述所定位组件还包括第三检测销,所述第三检测销活动设置在所述第二夹紧支架上。
在本发明一实施例中,所述滑动组件包括第一凹形检测板,所述第一凹形检测板滑动设置在所述底板上。
在本发明一实施例中,所述滑动组件还包括第二凹形检测板,所述第二凹形检测板滑动设置在所述底板上。
如上所述,本发明提供一种汽车后保尾管的检测装置,通过采用反向定位钩对后保尾管进行定位,定位精确度高且定位速度快,将模拟块移动到后保尾管的外围,通过检测模拟块与后保尾管之间的间距,从而能够快速判断后保尾管是否合格,且可从多个方向同时利用通止棒进行检测,从而提升了检测效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1显示为本发明的一种汽车后保尾管的检测装置的结构示意图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于保隆(安徽)汽车配件有限公司,未经保隆(安徽)汽车配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110952428.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





