[发明专利]一种高楼应急逃生器在审
| 申请号: | 202110949355.5 | 申请日: | 2021-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN113521573A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 周维国 | 申请(专利权)人: | 周维国 |
| 主分类号: | A62B1/00 | 分类号: | A62B1/00 |
| 代理公司: | 北京八月瓜知识产权代理有限公司 11543 | 代理人: | 张峰 |
| 地址: | 710000 陕西省西安市咸*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高楼 应急 逃生 | ||
1.一种高楼应急逃生器,可配合安装于楼梯间的专用扶手轨道使用,其特征在于,包括:
滚轮组,包括左滚轮和右滚轮,用于与专用扶手轨道配合沿其滚动;
安装支架,包括左支架和右支架,所述左支架和所述右支架上分别安装有滚轮轴,所述左滚轮与所述滚轮轴通过轴承配合安装于所述左支架上,所述右滚轮与所述滚轮轴通过轴承配合安装于所述右支架上;
吊轴,所述吊轴与所述左支架及所述右支架均可转动连接,所述吊轴的底部悬挂有吊钩,用于吊装可供逃生者搭乘的座椅或吊带;
两级齿轮调速装置,包括一级增速齿轮组及行星齿轮调速机构,所述一级增速齿轮组与所述左滚轮或所述右滚轮配合传动,用于对所述滚轮组进行增速,所述行星齿轮调速机构与所述一级增速齿轮组配合传动,用于调节所述滚轮组的转速,使其实现匀速转动下行;
刹车机构,包括刹车杆及刹车头,所述刹车头设置于所述刹车杆的顶部,用于与专用扶手轨道的底部摩擦进行减速,所述刹车杆的中部与所述吊轴可转动连接。
2.根据权利要求1所述的高楼应急逃生器,其特征在于,所述一级增速齿轮组包括相啮合的主动齿轮和传动齿轮,所述主动齿轮与所述左滚轮的端面或所述右滚轮的端面一体连接,可随其一起转动,所述传动齿轮通过齿轮轴可转动安装于所述左支架或所述右支架上。
3.根据权利要求2所述的高楼应急逃生器,其特征在于,所述行星齿轮调速机构包括行星架、行星齿轮、太阳齿轮、内齿圈及卡瓦摆组件,所述行星齿轮分别通过支承轴安装于所述行星架上,且各个所述行星齿轮的中心位于同一圆周上,所述太阳齿轮位于各所述行星齿轮的内侧且与各所述行星齿轮同时啮合传动,所述太阳齿轮安装于所述齿轮轴上,所述内齿圈与所述太阳齿轮同轴线布置,各所述行星齿轮均匀分布于所述内齿圈与所述太阳齿轮间,且各所述行星齿轮均与所述内齿圈相啮合传动,所述卡瓦摆组件包括卡瓦齿轮及卡瓦摆件,所述卡瓦齿轮安装于所述太阳齿轮的远离所述行星齿轮一侧,可在所述太阳齿轮带动下转动,触碰所述卡瓦摆件使其摆动,进行调速。
4.根据权利要求3所述的高楼应急逃生器,其特征在于,所述行星架的中部设有安装孔,所述安装孔与所述传动齿轮的轴套配合安装,使所述行星架随所述传动齿轮一起转动,所述内齿圈与所述左支架或所述右支架固定连接。
5.根据权利要求3所述的高楼应急逃生器,其特征在于,所述行星架呈三角型,所述行星齿轮的数量为三个,分别通过支承轴安装于所述行星架的三个角部,所述太阳齿轮的直径大于所述行星齿轮的直径,且所述太阳齿轮的齿数大于所述行星齿轮的齿数。
6.根据权利要求3所述的高楼应急逃生器,其特征在于,所述卡瓦齿轮采用塑胶一体注塑成型,其中部设有与所述太阳齿轮配合安装的齿形内圈,其外缘设有多个齿形,所述太阳齿轮的齿宽大于所述行星齿轮的齿宽,所述卡瓦齿轮套装于所述太阳齿轮的远离所述行星齿轮的一端外侧,所述卡瓦齿轮可随所述太阳齿轮一起转动,所述卡瓦摆件为弧形件,其中部设有与所述滚轮轴配合的安装孔,其两端分别安装有转筒,当所述太阳齿轮转动时,带动所述卡瓦齿轮转动,触碰所述转筒,带动所述卡瓦摆件进行摆动。
7.根据权利要求3所述的高楼应急逃生器,其特征在于,所述左支架和所述右支架可转动连接,所述左支架或所述右支架包括内架板、外架板及主架体,所述内架板和所述外架板相互平行布置,所述内架板和所述外架板的底部均与所述主架体一体连接,所述滚轮轴架设于所述内架板和所述外架板间,所述齿轮轴也架设于所述内架板和所述外架板间,且所述滚轮轴的轴线和所述齿轮轴的轴线相互平行布置。
8.根据权利要求1所述的高楼应急逃生器,其特征在于,所述吊轴为条形金属件,其上开设有环形槽,所述吊轴的顶部与所述刹车杆的中部可转动连接,所述吊轴的中部与所述左支架和所述右支架均可转动连接,所述吊钩悬挂于所述吊轴的底部。
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