[发明专利]燃油滤清器

说明书

本发明给出了一种燃油滤清器，包括滤座、壳体、滤芯组件、进油管和出油管，滤座内设有进油腔、出油腔和泵油腔；泵油腔与出油腔之间分别通过进口和出口连通；滤座上设有手泵组件，手泵组件的手泵膜片覆盖在滤座的开口处，吸油单向阀设置在泵油腔的进口处，出油单向阀设置在油泵腔的出口处；滤芯组件的滤材包裹在滤材骨架外侧壁上，上、下端盖分别固定在滤材骨架上，中心管设有缩颈部，缩颈部上设有排气孔，上端盖延伸有延伸管部，延伸管部侧壁上开有泄压孔，泄压孔内填充有粉末冶金过滤柱。本燃油滤清器的粉末冶金材料过滤柱可疏散滤芯组件内部的余气，中心单向阀减少油路中大气泡，防止发动机停机后再启动时燃油回流，解决难启动易熄火问题。

技术领域

本发明涉及一种燃油滤清器。

背景技术

现有的燃油滤清器总成一般采用旋装式滤罐+铝合金材料的滤座组合，旋装式一体滤罐的主要零件如壳体、螺板、密板、滤芯盖等均需要采用金属材料经冲压(多次)、焊接、表面处理、喷涂的等多道工序，环保法规日益严格，经营金属件表面处理企业的门槛要求越来越高，鉴于汽车轻量化及环境友好的发展趋势，滤清器产品零件塑料化也是必然的。

随着排放法规日益升级，发动机各种应对技术路线全面展开，对燃油滤器也提出更为严苛的要求：过滤效率及水分离效率更高，传统的产品结构及材料已不能满足新要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构合理、减少油路中空气的燃油滤清器。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种燃油滤清器，包括滤座、壳体、滤芯组件、进油管和出油管，滤座安装在壳体上，滤芯组件装在壳体内，滤座内设有进油腔和出油腔，进油管通过滤座的进油腔与壳体内相通，滤芯组件的出油孔通过出油腔与出油管相通；

滤座内还设有泵油腔，滤座外表面设有与泵油腔相通的开口，泵油腔与出油腔之间分别通过进口和出口连通；

滤座上设有手泵组件，所述手泵组件包括吸油单向阀、出油单向阀、手泵膜片、过渡盖和压盖，可形变的手泵膜片覆盖在滤座的开口处，吸油单向阀设置在泵油腔的进口处，吸油单向阀限制油液从出油腔向泵油腔方向流动，出油单向阀设置在油泵腔的出口处，出油单向阀限制油液从泵油腔向出油腔方向流动，手泵膜片与滤座的开口处边缘之间密封，压盖固定连接在手泵膜片的外壁上，过渡盖固定连接在手泵膜片的内侧壁上；

滤芯组件包括滤材、滤材骨架，中心管、上端盖、下端盖和第一密封圈，滤材包裹在滤材骨架外侧壁上，上端盖、下端盖分别固定连接在滤材骨架上下端面，中心管上部设有阶梯状的缩颈部，中心管上端与滤材骨架内孔上端边缘固定连接，中心管下端伸入滤材骨架内孔下部，缩颈部的端面上设有排气孔，上端盖中心位置延伸有与中心管内孔相通的延伸管部，延伸管部伸入滤座的出油腔内，第一密封圈套装在延伸管部外壁上，延伸管部通过第一密封圈与滤座的出油腔之间密封，延伸管部侧壁上开有与滤座的进油腔连通的泄压孔，泄压孔内填充有粉末冶金过滤柱。

作为本燃油滤清器的优选，所述过渡盖延伸有定位套管，滤座的泵油腔设有定位柱，过渡盖的定位套管与泵油腔的定位柱配合，手泵组件还包括弹簧，弹簧套装在定位柱和定位套管外侧，弹簧一端抵靠在过渡盖上，弹簧另一端抵靠在泵油腔腔壁上。

作为本燃油滤清器的优选，滤座上端开有连通外接与出油腔的放气螺纹孔，放气螺纹孔与放气螺钉配合。

作为本燃油滤清器的优选，壳体下部还设有水位传感器。

作为本燃油滤清器的优选，壳体外壁设有防脱落凸台。

作为本燃油滤清器的优选，滤座与壳体之间通过第二密封圈密封配合。

作为本燃油滤清器的优选，滤座、壳体、过渡盖和压盖都为塑料材质，手泵膜片采用橡胶材质。

作为本燃油滤清器的优选，出油腔内还设有中心单向阀，中心单向阀处于泵油腔的进口和出口之间位置，中心单向阀限制油液从出油腔向出油管方向流动。